7月2日消息，賈躍亭今日發佈公開信，宣佈他在美國申請的個人破產重組最終完成，重組方案正式生效，債權人信託也隨之正式設立並開始運營。
在公開信中，賈躍亭宣佈未來重心將在FF上——以FF創始人、合夥人和CPUO（Chief Product and User Ecosystem Officer）的身份與全體合夥人一起把FF做成。此外，賈躍亭表示，在得到債權人委員會批准後，已經在債權人信託中預留了不超過10%的比例，主要用於樂視網股民的或有補償，待履行完相關法定程序後可以實施。
公開信的最後，賈躍亭表示：“人生重啓，以創業的心態打工，用打工的方式創業，把FF做成是我和FF全體合夥人對大家的承諾，感恩債權人股東、投資人和樂視網股民對我的支持、信任和理解，讓我能夠‘踏上’回家的路。”一度讓“下週回國”成為一句調侃的賈躍亭，這次是否真的要回來了？但他還能東山再起麼？
網友評論
“下週回國”的賈躍亭終於能回國了？根據賈躍亭的個人破產重組方案，其方案在六月初正式生效後，賈躍亭將把目前個人所持的全部FF股權轉入債權人信託。這也可以解釋為，賈躍亭將所欠債務與FF未來的盈利關聯起來，如果未來FF實現盈利，債權人可以通過分紅一點點獲得所欠債務的償還。有業內人士對此調侃，“賈躍亭用令人窒息的夢想，拉着債權人們又給FF做了一次風投。”
然而，這似乎也是債權人沒有辦法的選擇。由於所欠債務巨大，賈躍亭目前還清債務的可能為零，債權人似乎也只能接受賈躍亭提出的FF股權轉入債權人信託的方案。這也是為什麼，大多數債權人最終選擇贊同這一方案。
那麼，FF是否能幫債權人拿到欠款，也讓賈躍亭東山再起？近期，隨着賈躍亭可能獲得個人破產重組成功，FF動作不斷，先後聘任前寶馬、瑪莎拉蒂等高管，並與美國混合動力公司、英偉達等知名企業開展合作。同時，FF表示其在中國落地總部也取得實質進展，FF91也將推動量產。然而，目前電動車市場，既有風生水起的特斯拉，還有眾多國內車企和造車新勢力搶佔市場，已經腳步落後的FF能否後發制人，並不被多數人看好。
但對於賈躍亭來説，個人破產重組方案的通過確實讓他在未來四年內暫時擺脱債務危機，得到喘息機會。據悉，破產重組方案通過後，賈躍亭雖不再持有FF股份，公司日常管理權也交付給FF全球CEO畢福康，但賈將繼續以FF全球CPUO和全球合夥人身份繼續推動FF走向成功。
也就是説，暫時擺脱債務危機的賈躍亭也許真將回國，再為FF項目落地融資開展新一輪“夢想演講”。但這次真的還會有人會選擇相信老賈麼？