日本柴油發動機製造商洋馬（Yanmar）表示，有意將氫燃料電池應用於沿海船隻和港口的工作船。該公司將根據市場需求，在項目後期考慮進一步擴張。
作為兩家公司之間諒解備忘錄的一部分，豐田將從其Mirai生產線上提供大部分動力系統，而洋馬將在今年年底前建造一艘小型客船原型，以演示和測試這項技術在船上應用的潛力。
隨着日本和韓國大力支持氫作為未來的“清潔”燃料，研究在船舶和飛機上使用的燃料電池是有意義的，因為它們在這方面似乎有很大的潛力。氫提供的能量密度遠遠大於鋰電池，這使製造商能夠開發出基本無排放的遠程車輛。
不過這並不是第一次將Mirai動力系統應用於船舶上。今年早些時候，“能源觀察者”號就已安裝了Mirai動力系統和一個太陽能制氫裝置，使得這艘大型清潔技術雙體船能夠利用其太陽能電池板能量來分解海水，從而自行產生氫氣。
雖然電池似乎仍然是新能源汽車的最佳解決方案，但氫仍能在船舶和航空領域嶄露頭角。
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