塞巴斯蒂安·維特爾離開法拉利車隊有點出乎所有人的意料，在宣佈2020賽季不續約之前，車隊和他自己發出的所有聲音都在暗示雙方將繼續進入第七個賽季。現在問題已經公開化了，維特爾顯然對法拉利與勒克萊爾的長期合同表示不滿，這實際上是將他從車隊領袖的位置上降級，這顯然是四屆世界冠軍無法接受的。
維特爾的這一個決定在車手市場上引發了軒然大波，在之後不久，法拉利簽下了西班牙人卡洛斯·塞恩斯，邁凱輪車隊簽下了裏卡多，如果維特爾下賽季要繼續留在F1中，他的選擇已經非常有限。雷諾是有可能的，但他真的希望有一輛能讓他有機會在爭奪總冠軍的賽車，而法國製造商顯然距離這個目標還有很長的一段路要走。
紅牛很難把維特爾帶回來，儘管德國人和能量飲料支持的車隊有着很強的合作關係，他曾經在紅牛實現了四連冠，那是他與紅牛的共同勝利。但現在一切都變了，他是否願意和馬克斯·維斯塔潘搭檔呢？
而梅賽德斯也只有兩個席位，隨着法拉利車手席位的鎖定，劉易斯·漢密爾頓需要延長他在車隊的時間，其實他很享受在梅賽德斯獲得如此多的成功。那麼，博塔斯的席位呢？梅賽德斯真的想用漢密爾頓和維特爾的巨星陣容來製造潛在的內鬥嗎？維特爾在他職業生涯的這個階段，是否想與狀態更好的賽車手競爭呢？我想答案几乎肯定都是否定的，但奇怪的事情已經發生了。如果維特爾與梅賽德斯的交易沒有實現，而他也不喜歡與雷諾的長期合作，我懷疑這位四屆世界冠軍可能會在這個賽季末掛掉頭盔退役，讓其成為歷史上最成功的車手之一。
這是否意味着梅賽德斯可能會延續現有陣容？很可能，是的。劉易斯·漢密爾頓和梅賽德斯都想待在一起，到目前為止，雙方還沒有達成續約，但那只是因為還有一些小細節沒有談攏。其實雙方都沒有太大的壓力，雙方自然都希望達成一項對他們有利的協議。自從瓦爾特里·博塔斯從威廉姆斯加盟梅賽德斯以來，他為車隊做了很好的工作，為了車隊的利益，他多次在關鍵時刻幫助漢密爾頓，很難理解為什麼銀箭會想破壞他與六屆世界冠軍隊友建立的和諧關係，鑑於前車之鑑，這種和諧其實是很難得的。
不過，梅賽德斯確實有選擇，比如提拔小將喬治•拉塞爾，去年他在威廉姆斯車隊效力的第一個賽季給人留下了深刻印象，他能用自己的能力彌補賽車性能的不足，或者，梅賽德斯甚至有可能找到一種方法將法國小將埃斯特班·奧康從雷諾車隊召回，不過考慮到他與這家法國製造商的兩年合約將持續到明年年底，這處理起來將更加棘手。但梅賽德斯保持車手陣容穩定是有道理的，不管怎樣，梅賽德斯的統治地位是穩固的，所以他們沒有必要主動改變自己。
雷諾車隊的情況並沒有那麼樂觀。總部位於恩斯通的車隊希望丹尼爾·裏卡多留下來，但是疫情的大爆發迫使2020賽季的揭幕戰一再延期，這剝奪了他們向澳大利亞人證明他們已經在2020年的賽車上取得了進步的機會。是的，沒有比賽就無法證明自己，這讓雷諾在面對裏卡多的離去時無能為力。裏卡多不準備繼續等待，於是選擇了出走，這讓法國製造商車隊陷入了困境。幸運的是，他們至少還有一個穩定的奧康。
2021賽季誰將成為奧康的搭檔為雷諾比賽呢？顯然，四屆世界冠軍維特爾很適合這個角色，然而維特爾準備好承諾了嗎？他喜歡傳統上籤三年的合同，他是否有激情和承諾讓雷諾重振雄風呢？
雷諾或許可以為尼科·霍肯伯格提供一條返回F1的道路。這位德國人渴望迴歸，顯然他之前在雷諾工作過，在恩斯通工作了三年，一切都是熟悉的。或者，雷諾也可以考慮費爾南多·阿隆索，他2005/2006賽季在雷諾奪得了兩個世界冠軍，阿隆索會有驚人的迴歸嗎？這似乎不太可能。
此前，雷諾也曾暗示將從內部提拔，他們的青訓車手周冠宇如果能在本賽季獲得足夠的超級駕照積分，他獲得超級駕照的可能性是很大的，這個中國小夥子在去年的F2比賽中，多次登上領獎台。很明顯，因為失去他們的明星車手，雷諾現在有很多想法。
至於紅牛車隊，阿爾本的狀態漸入佳境，他已經適應了具有競爭力的賽車，而他與維斯塔潘的關係也很融洽，幾乎可以肯定的是，他將繼續留在紅牛。
至於賽點這一支將在下賽季變身為阿斯頓·馬丁的車隊，他們已經與佩雷斯續約，雖然在另一個車手席位上還沒有宣佈，但如果是其他人，而不是斯特羅爾，鑑於他的父親是這支車隊的擁有者，這將是一個無比震驚的消息。
剩下的，我想我們還需要過一段時間才能看到任何動靜，然而一些跡象表明，大家似乎都沒有調整陣容的計劃。在紅牛二隊，弗蘭茲·託斯特對丹尼爾·科維亞特和皮埃爾·加斯利的組合非常滿意，所以除非紅牛決定讓他們其中一個有前途的年輕人試一試，否則大概率他們會留在原地。
至於阿爾法·羅密歐車隊，他們必須做出足夠的努力來説服基米·萊科寧再堅持一年，同時如果安東尼奧·喬維納奇有所進步的話，留住他是有意義的，除非車王之子米克·舒馬赫在F2比賽中給人們留下了深刻的印象，法拉利認為他們需要提拔他們的年輕人。
哈斯首席執行官岡瑟·斯坦納最近承認，目前對2021賽季車手陣容的調整並不是車隊的當務之急。一旦一切都動搖了，威廉姆斯可能會成為最後確認他們計劃的人。