在法拉利本週車隊的第1000場大獎賽慶祝活動上，吉米舒馬赫將駕駛父親邁克爾舒馬赫的法拉利F2004冠軍賽車在穆傑羅賽道上進行展示圈，這是歷史傳承的時刻，作為F1歷史上最偉大的賽車手之子，我們不禁要問他能否進入F1?
讓我們先回顧一下米克的戰績，9歲開啓卡丁車生涯，但一直沒有冠軍。16歲進入F4，年終排名第10，17歲在F4第二年拿到5個分站冠軍，最終排名第2。18歲進入歐洲F3，年終排名第12，19歲在歐洲F3拿到8個分站冠軍，年度總冠軍收入囊中。
從戰績來看，米克的成績談不上好。就拿維斯塔潘、勒克萊爾比！
維斯塔潘：8歲拿到比利時卡丁車賽MINI組別冠軍，15歲時拿到最高級別賽事KZ1總冠軍。在卡丁車與F1之間，維斯塔潘只在歐洲F3停留了一年，拿到了10個分站冠軍居年度第三。2015年登陸F1代表紅牛二隊出賽時，他還沒滿18歲，更可怕的是，2016年19歲就拿到了F1的分站冠軍。
勒克萊爾：15歲拿到KZ1亞軍後（敗給維斯塔潘），17歲他升到歐洲F3，4個分站冠軍及年度第四的成績讓他獲得了2016年F1試車手的席位，2017年，不到20歲的他在出任F1試車手的同時也攬獲當年F2冠軍。2019年駕駛法拉利獲得F1的分站冠軍。
在與維斯塔潘等同齡人的橫向比較中，米克確實敗下陣來，但米克並不懼怕頂着“舒馬赫”頭銜的種種壓力，現在他正征戰F2，所以他最快進入F1的時間應該在2021年他22歲時，這基本接近他父親邁克爾-舒馬赫初入F1的22歲，和叔叔拉爾夫-舒馬赫的21歲。
希望不久的將來，能在F1的賽道上重新看到舒馬赫這個名字。