經過3個半月的等待,2021年的方程式車壇賽事,於上週末在巴林國際賽道拉開帷幕。一個冬天的精心準備、新車發佈前後的明爭暗鬥、季前測試裏的“諜影重重”,最終變為賽道上的一次次攻防對決和維修站裏的爭分奪秒。新賽季的第一份“賽車套餐”,着實不一般。
圖説:漢密爾頓拿下F1巴林站冠軍 網絡圖開胃菜:中國力量
在絕大多數情況下,作為F1墊場賽的F2賽事,就好似定製套餐中的開胃菜,意在做好鋪墊。然而,巴林站的這道開胃菜,卻因為中國力量成為亮點。
起跑不甚理想,中途努力追趕,最後時刻超過強敵,最終登上最高領獎台,這一套頂尖車手慣用的模式,昨晚被周冠宇用得得心應手。賽後,上海小夥將勝利的原因歸結為冷靜,“比賽中出現了一些意外情況,包括起步失誤及賽中觸發的安全車,這對我和車隊都是挑戰,好在我們都保持了足夠的冷靜,執行了正確的策略。”他在社交媒體上寫道:“這個冠軍送給所有支持我的人!路很長很辛苦,我會繼續努力不斷突破,直到金字塔的頂端。”
圖説:周冠宇 網絡圖賽後走出自己的座駕,周冠宇還收到了車壇名宿普羅斯特的祝賀。事實上,自從周冠宇加盟車隊以來,這位有着“教授”之稱的四屆F1世界冠軍,一直對後輩青睞有加,從他首次駕駛雷諾賽車奔馳在上海國際賽車場開始,賽道邊與維修區內,就經常可以看到普羅斯特的身影,這位UNI車隊的特別顧問,不僅給予年輕人技術指導,更曾多次表示:“周有着不錯的天賦和潛力,在不久的未來,他將登上領獎台,然後坐進F1的駕駛艙,我十分確信這一點。”如今,周冠宇也用獎盃報答了前輩的信任與器重。
正菜:見招拆招
開胃菜讓人眼前一亮,正菜自然不能落後。在巴林的夜色中,漢密爾頓與維斯塔潘、梅奔與紅牛,就像兩組武林高手,在名為F1的山頂上“論劍”。
一方是統治F1車壇多年的王者,另一方是鋭氣十足、志在搶班奪權的挑戰者,從冬季備戰開始,36歲的漢密爾頓與24歲的維斯塔潘,便在暗中較勁。季前測試時,衞冕冠軍率先放出“煙霧彈”,聲稱“梅奔賽車沒有達到預期”。比賽沒開始,硝煙味已經甚為濃烈。
圖説:漢密爾頓(右)追趕維斯塔潘 網絡圖週六的排位賽,維斯塔潘用讓人歎為觀止的一圈,搶走了漢密爾頓原本志在必得的杆位。正賽中兩人“全面開戰”,漢密爾頓剛剛臨時調整進站策略,維斯塔潘便開始和車隊商討更改輪胎;梅奔接到“賽車感覺不太好”的報告不久,紅牛的耳機裏就傳出“我的剎車有些問題”的聲音……一番見招拆招後,主動求變的漢密爾頓以微弱優勢笑到了最後,在把遺憾和不甘留給維斯塔潘的同時,也為全世界車迷奉獻了近年來最值得回味的一道“硬菜”。
餐後甜點:以父之名
若要説這個休賽期最受關注的車手,米克·舒馬赫必然榜上有名。這位效力於哈斯車隊的名門之後,肩負着傳承家族榮光的重任,可惜在職業生涯的第一場F1正賽中,米克的表現並不能讓人滿意。
圖説:米克·舒馬赫在比賽中 網絡圖自確認加入F1開始,米克便毫不掩飾對於延續父親輝煌成就的渴望,他甚至主動要求將“MSC”作為自己的簡稱,“我和這個簡稱之間有着特殊的紐帶聯繫,它也代表着一份責任。”此言一出,曾與舒馬赫同場競技的萊科寧、阿隆索和維特爾等人,紛紛表達了對米克的期待和關注。
然而巴林站第2圈,米克就在毫無壓力的情況下,因操作失誤衝出賽道,或許在那一刻,人們才意識到,被寄予厚望的這位“舒馬赫”,還只是個F1的“菜鳥”。最終,米克戰戰兢兢地以第16名完成了生涯首秀,但比起30年前父親只開了一圈就退賽的情況,他已經進步了許多。人們對本賽季接下去的“賽車套餐”,有了更多期待。(新民晚報記者 陸瑋鑫)