漢密爾頓認為，博塔斯在西班牙大獎賽中接到車隊指令後讓他通過，是完全公平的，他一直認為自己和隊友是共同為梅賽德斯車隊效力。
七屆F1冠軍在週日的西班牙大獎賽中取得了今年的第三場勝利，擴大了他在F1車手錦標賽中的領先優勢，漢密爾頓採取了大膽的兩次進站策略，擊敗了紅牛的競爭對手維斯塔潘。
比賽的進程轉換髮生在10號彎，但博塔斯似乎沒有給漢密爾頓一個過於寬闊的超車空間。博塔斯在賽後説，他本可以讓漢密爾頓早點超過去，但不想失去太多時間，因為他正試圖拉開與第四位的法拉利車手勒克萊爾的差距，這樣他就可以自由進站，爭取最快的單圈。
博塔斯説：“我絕對可以讓他早一點超過，但我也在做我自己的比賽，所以我一直在計算事情。我試圖讓勒克萊爾離開維修站進口，這樣我就可以再次進站，我腦子裏最主要的是我自己的比賽。車隊告訴我不要太耽誤他，但就像我説的，我也在做我的比賽。我在這裏不是為了讓人超過，我在這裏是為了比賽。”
漢密爾頓透露，他不知道博塔斯已經得到了不要耽誤他的指令，但對在10號彎發生的超車沒有問題。
漢密爾頓説：“老實説，我不知道博塔斯接到了指令，所以我想，我們正在比賽，這對我來説完全沒有問題，特別是在本賽季早期。但是很明顯，當我們進入10號彎時，我們的策略大相徑庭，所以我在某個階段會趕上他，因為我的輪胎好得多。我們進入10號彎，我以為那裏有一個空當，博塔斯的比賽完全公平。我希望我沒有讓他損失太多時間。”
梅賽德斯車隊負責人託託-沃爾夫説，他可以理解為什麼博塔斯會因為放棄位置而感到沮喪，但並不擔心，因為這對車隊的最終結果沒有影響。
沃爾夫説：“賽車手本能就是這樣的，我本來希望，也許因為漢密爾頓採用了完全不同的策略，但最終我們取得了結果，我可以理解博塔斯，他今天很艱難。如果這使我們失去勝利，我會更加挑剔，但最後結果還不錯，這是我們可以學習的東西。”