7月4日凌晨， @車手周冠宇 發佈消息稱，“我沒事，很幸運還可以站在這，今天Halo救了我。謝謝大家對我的關心”
在周冠宇報平安之後，#Halo系統又立功了# 衝上了微博熱搜第一。Halo系統，是車手能夠安然無恙逃離險境的關鍵原因。那麼，究竟什麼是Halo系統？
Halo系統因為它的長相，被車迷戲稱為“人字拖”——Halo是一種設計用於在方程式賽車為主的開輪賽事中，為車手提供充分頭部保護的系統。主要用於保護車手免受飛行雜物的侵害，並保留了方程式賽車特有的開放式座艙。在測試中表明，Halo系統在車對車碰撞的情況下，它能夠承受15倍車輛本身質量的靜態負荷，能夠顯著降低潛在的傷害。也就是説，這個7公斤重量的部件可以承受約12噸的衝擊力，是全車中最堅固的部分。而在F1官方的描述中有個更形象的比喻——承受一輛雙層巴士的重量。
另外，在車輛對環境的測試中，Halo可以防止頭盔接觸牆壁或障礙物。Halo頭部保護系統採用的是鈦合金材料製造，從2018賽季開始引入F1，不過一開始卻全是反對的聲音。由於Halo增加了7公斤重量，並因為外觀設計原因影響了車輛重心穩定和底盤承受力，增加了各車隊的調試和研發的成本。而從空氣動力學角度看，Halo還改變了下游氣流尤其是尾翼處的動能……更有人懷疑，加裝Halo會讓車手從座艙內的逃生時間增加。當時梅賽德斯奔馳車隊的管理人員就吐槽道，“如果有機會的話，我想用一把鋸子將Halo鋸掉。”包括阿隆索在內的車手也表達了對Halo的不習慣，認為可有可無。但多次賽場事故證明，Halo對於賽車運動無比重要。
來源：北京日報客户端綜合@車手周冠宇、@澎湃新聞
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