日常實用性測試橫評:合資品牌中型車篇
中型車市場向來是各大汽車廠商的必爭之地,中型車也往往被視為代表品牌形象的產品,因此備受重視。目前國內中型車市場中,合資品牌依然牢牢佔據着主要位置,無論是產品數量還是市場份額都遙遙領先。在此前的《日常實
中型車市場向來是各大汽車廠商的必爭之地,中型車也往往被視為代表品牌形象的產品,因此備受重視。目前國內中型車市場中,合資品牌依然牢牢佔據着主要位置,無論是產品數量還是市場份額都遙遙領先。在此前的《日常實
16.18萬起,長近5米軸距2米9,還沒戳到雅閣痛處?對於當下國內汽車市場有所瞭解的朋友不難發現,B級轎車市場基本上被德系大眾和日系的本田、豐田、日產所瓜分,其中,雅閣可以説是B級轎車中的“標杆”,
馬麗娟這些年隨着汽車市場的不斷髮展以及消費不斷理性的現狀下,汽車廠商的日子相比之前難過了不少,同時隨着90後、00後消費羣體成為主流消費羣體,對於車輛的整體設計以及科技配置都提出了更高的要求,這就給
馬麗娟這些年隨着汽車市場的不斷髮展以及消費不斷理性的現狀下,汽車廠商的日子相比之前難過了不少,同時隨着90後、00後消費羣體成為主流消費羣體,對於車輛的整體設計以及科技配置都提出了更高的要求,這就給
馬麗娟這些年隨着汽車市場的不斷髮展以及消費不斷理性的現狀下,汽車廠商的日子相比之前難過了不少,同時隨着90後、00後消費羣體成為主流消費羣體,對於車輛的整體設計以及科技配置都提出了更高的要求,這就給
凜冬已至,北方人過冬靠暖氣,南方人過冬靠一身正氣。一到冬天無論是南方和北方,室外温度都很低,即使是開了暖氣開車我們也在瑟瑟發抖。然而有一項配置的出現可以緩解我們發抖,這功能就是座椅加熱功能,下面就給大