3個月賣出31716台,34.98萬的理想ONE,憑啥賣得比奔馳GLC好?
在燃油汽車市場,國產品牌推出的SUV一般不敢把價格定得太高,你定個30多萬的價格看看?消費者在拋棄你的時候,連個招呼都不打!再説了,同樣都是30多萬,消費者為什麼放着奔馳GLC、寶馬X3和奧迪Q5L不
在燃油汽車市場,國產品牌推出的SUV一般不敢把價格定得太高,你定個30多萬的價格看看?消費者在拋棄你的時候,連個招呼都不打!再説了,同樣都是30多萬,消費者為什麼放着奔馳GLC、寶馬X3和奧迪Q5L不
人們常説風水輪流轉,20年前買車看國外進口品牌,如今風水終於轉到了國內自主品牌,強勢崛起的國內汽車品牌終於迎來了新的轉機。汽車市場也從原來單一化,逐漸形成了轎跑、SUV、MPV多元化、多樣化的氛圍。就
近年來,國產汽車品牌低迷,據説進入了前所未有的寒冬,但從整體市場表現來看,仍有不少優秀車型, 主要分佈在比亞迪、奇瑞、長城、吉利等品牌,所以不是車市低迷,而是競爭力大,被市場淘汰的多是不被消費者認可的
國內大型SUV的車型,其實至今為止都有很好的表現,提到7座車型,很多人都會第一次想到漢蘭達,其實國內也有一些優秀的品牌,例如,這次和大家主要討論的廣汽傳祺gs8可以説是國產中型SUV中大哥級別的車型,
奧迪A3艙口是由奧迪打造的小型車中的佼佼者設計,憑藉年輕時尚的設計,奧迪A3艙口被高顏車型所青睞,因此,在汽車市場上建立了天地,隨着思維水平的提高,很多人對汽車有着更高的要求,駕駛體驗、空間體驗、安全
買了寶駿510的後悔死了,另一個國產SUV登場了,只有4.99萬,説到國產小型SUV,一定要提到寶駿510,寶駿510以其鮮明的外觀水平、穩定可靠的品質和優良的價格性能比,上市後迅速成為這個細分市場的
奧迪已經致力於SUV攻勢,這個德國的汽車製造商有從Q2到Q8的6個SUV,只有Q4還沒有明確的信息,現在發售這些SUV的轎跑版本,用奧迪的用語來説就是“Sportback”,這大大豐富了奧迪SUV的產