充電器新聞

身為電動車行業的從業者，經常能夠聽到來自電動車主的抱怨，有人説新國標電動車速度太慢，有人説安裝腳踏功能不合理，而還有不少人覺得現在的電池不耐用了，而前2個都非常理解，它是因為新國標硬性規定導致，但是電

現在的交通情況十分擁擠，為了方便出行不少人會選擇騎電動車出行。但是電動車的續航能力並不是很強，正常情況下兩三天就要充一次電，如果每天上下班路途非常遙遠的話，還得隨身帶着充電器充電。如果電動車在行駛的過

現如今，雖然對於電動車的管控力度也是逐漸變大，但是人們對於電動車的喜愛還是沒有減少，因為騎着電動車出門非常方便快捷，而且不會擔心會出現堵車的情況，另外，電動車的價格很便宜，而且操作起來也很簡單，不用去

財聯社（廣州，記者 徐學成）訊，奧海科技（002993.SZ）3月15日晚間披露的2020年度業績報告顯示，公司去年盈利同比增長近5成。奧海科技是華為、小米等多個主流手機廠商的充電器供應商，受益於近年

在冬天的時候，因為温度過低，有時候甚至零下十幾度、二十幾度，這對電動車充電的影響是比較大的。有些時候，電動車根本充不進電，這要怎麼辦呢？一、放到屋裏充電。如果電動車的體積比較小巧的話，我們可以直接把電

歷經過大風、降温、連日的雨水天氣天空終於放晴，氣温逐步在升高隨着天氣升温，越來越多的人開始騎電動車出門但是，近期不少人感到困惑放置一段時間的車子，怎麼變得“不禁騎”了電動車電池在使用過程中出現各類問題

電池是所有以電為驅動交通工具的核心零部件，而兩輪電動車更是如此，一輛一千多元的電動車，電池的成本就佔了將近一半，可見電動車對於電動車的重要性，而相比較電動車，電池又是不太耐用的零部件，現在的電動車普遍

電池是所有以電為驅動交通工具的核心零部件，而兩輪電動車更是如此，一輛一千多元的電動車，電池的成本就佔了將近一半，可見電動車對於電動車的重要性，而相比較電動車，電池又是不太耐用的零部件，現在的電動車普

隨着春節的結束，很多人也都返回了日常的生活狀態，每天需要上下班代步，而在電動車閒置了十來天或以上的時間之後，有的電動車可能就會出現續航變差的情況，這主要是因為電動車因為自耗電導致了損傷電池，從而讓電池

大家都很仰慕有台車的瀟灑，但也不得不尊重自己沒錢的事實，總不能硬着頭皮買一台小汽車，就算面了，面子掙到了，但是以後生活就麻煩了，養車的花費更是高，自己本來不富裕的家庭，又要因此火上澆油，雪上加霜。相對