捷尼賽思G80新聞

[愛卡汽車 技術解析 原創]人們對豪華車的定義有幾點共識，它們應該擁有出眾的外觀內飾設計，採用最好的材料與工藝生產，但這些特點不足以支撐豪華車高昂的售價。真正的豪華車還應具有出眾的駕乘體驗，獨具魅力的

要説在汽車領域中，車標帶“翅膀”的豪車，恐怕大家首先想到的就是賓利，不過在小編看來，韓系車型中，也有一款車標帶翅膀的同款車型，那就是捷尼賽思G80，就算你不認識捷尼賽思這個品牌，但在路上見到它，你一定

[愛卡汽車 技術解析原創]人們對豪華車的定義有幾點共識，它們應該擁有出眾的外觀內飾設計，採用最好的材料與工藝生產，但這些特點不足以支撐豪華車高昂的售價。真正的豪華車還應具有出眾的駕乘體驗，獨具魅力的品

提到韓國的捷恩斯，其實就跟咱們中國的紅旗，德國的奔馳、寶馬、奧迪是一個地位。作為韓國最頂級的豪華汽車品牌，捷恩斯很多年前就進入過中國市場，只不過由於市場銷量不景氣，所以最終還是落得了個退出中國市場的結

提到韓國的捷恩斯，其實就跟咱們中國的紅旗，德國的奔馳、寶馬、奧迪是一個地位。作為韓國最頂級的豪華汽車品牌，捷恩斯很多年前就進入過中國市場，只不過由於市場銷量不景氣，所以最終還是落得了個退出中國市場的結

導語：奧迪A6L遇到硬茬了，韓系新車長近5M，起步304馬力，車標還帶翅膀現如今韓系車總體在國內的發展情況確實並不是很樂觀，大部分的韓系汽車品牌在國內都處於一個被冷落的狀態。但是其中還是有很多韓系汽車

從曾經的豪華車型Genesis捷恩斯到現代獨立品牌Genesis捷尼賽思，現代算是正式建立了自己的豪華汽車體系，並通過它們去與雷克薩斯、凱迪拉克等二線豪華汽車品牌扳一扳手腕。捷尼賽思作為一個不到6歲

因為德系BBA在國內過於知名，所以目前市場中比較熱門的中大型豪車基本上都來自BBA的旗下。面對BBA的壟斷，國產車企也並不是沒有努力過，只是像凱迪拉克、捷豹等二線豪華品牌都無法掰倒的BBA，國產車企也

導讀：又一豪車強勢入華，實力叫板奔馳E級，全系標配2.5T+8AT動力系統，還有全時四驅，車長近5米！號稱“韓系之光”，對標寶馬5系，預售僅36.38萬起，還要啥奧迪A6L？！下面就讓我們一探究竟！今

文|二哥頭關於捷尼賽思這個品牌，在上海車展開始之前，筆者曾經出過一篇文章，大意是捷尼賽思時隔4年後重新返華，想要打開中國市場依舊很難，特別是在BBA在豪車市場地位日漸穩固的前提下，所以大概率的，捷尼賽