支線航空新聞

“你看那架飛機長得好乖喲！”11月10日，沐浴着秋日的暖陽，華夏航空在重慶江北國際機場接收了第一架ARJ21飛機，在遠處觀禮的幾個重慶姑娘望着駛近的機身，情不自禁地表現出了對阿嬌的喜愛之情。此次交付不

2020年12月3日，在國家發展改革委、國家網信辦指導的第六屆智慧城市博覽會在京舉辦期間。記者從華夏航空公司獲悉，由中國城市和小城鎮改革發展中心、中國民航高質量發展研究中心、華夏航空研究編制的《202

來自承擔中國大型客機研製並統籌幹線和支線飛機發展的中國商用飛機有限責任公司（中國商飛）的最新消息説，國產ARJ21支線客機正不斷積累市場化、規模化運營經驗，助力支線航空實現高質量發展。中國商飛10日在

上市航司當中，華夏航空站在了C位，原因無他——今年上半年A股唯一盈利的上市航企。“三大航”集體虧損背景下，這一業績令人豔羨。華夏航空股價也是被愛屋及烏，股價目前處於今年相對高位。華夏航空的盈利被歸結於

2000年11月起，新支線飛機項目組開始在上海集中辦公，首要任務是籌建中航商用飛機有限公司（ACAC）。與以往運十、麥道90、AE100等失敗的商用飛機項目相比，新支線客機具有鮮明的時代特點。一是以我

航班預訂克拉斯諾達爾邊疆區位於俄羅斯南部，黑海要塞，接壤格魯吉亞，地理位置尤為重要。索契不用説黑海著名療養聖地，高加索山擋住北邊冷空氣，索契成為俄羅斯難能可貴的亞熱帶氣候區，首府剋剋拉斯諾達爾市，南部

　　中新網9月15日電 中國民航局運輸司巡視員靳軍號15日指出，民航局近日對國內航線航班管理政策進行了合理調整，一是放開核准航段每週最大航班量限制；二是放寬涉及“北上廣”三大機場支線航線准入限制。

説起今年的航空股，哪怕是股市的老司機都是一把辛酸淚。自從新冠疫情爆發之後，航空企業受到嚴重的影響，據統計今年以來全球已有二十餘家航企申請破產保護。國際航空運輸協會預估，全球航空業今年恐虧損840億美元

新京報貝殼財經訊（記者 張澤炎）又一家上市航司披露半年報。8月24日晚間，華夏航空披露2020年上半年財報，數據顯示，報告期內，華夏航空實現營業收入19.84億元，同比下降19.96%；實現淨利潤82

2003年，哈飛與巴西航空合作生產的第一架ERJ-145正式下線，交付給南方航空公司機隊投入商業運營。按照設想，雙方合作分兩個階段：先由巴西航空提供零件，哈飛安博威工廠進行組裝，巴方負責申請適航證；