從寶馬745Li到比亞迪漢,經歷過,才懂得什麼是好車
我選擇比亞迪漢的理由,與鬱亮、俞敏洪、王小川一樣 ,出生於20世紀50年代到70年代的中國人,無疑是改革開放四十年獲益最大的人羣。他們經歷了野蠻生長的財富大爆炸,當今中國的幾乎所有商業場景和價值觀模型
我選擇比亞迪漢的理由,與鬱亮、俞敏洪、王小川一樣 ,出生於20世紀50年代到70年代的中國人,無疑是改革開放四十年獲益最大的人羣。他們經歷了野蠻生長的財富大爆炸,當今中國的幾乎所有商業場景和價值觀模型
“這輩子沒開過比亞迪漢,就是沒開過好車!”沈承建先生在跟功夫汽車聊天時,興奮地説道。沈承建白手起家,歷經多年拼搏,如今已經是一家知名投資企業的董事長,言談間總是透着一股豪邁與自信。而功夫汽車之所以與他
3月某個午後的深圳,尚有涼風,但燥熱已然在中國南方這個改革開放的前沿陣地蔓延開來......沈承建是深圳市華融融莊投資有限公司的董事長,也是比亞迪漢的車主。為了這輛車,他足足等了3個月。採訪就約在了沈