第一台國內9速SUV一張臉的豪華車感,8萬級SUV能贏博越PRO嗎
有實力的製造商把經典版與精品版一起賣、差一點兒號召力的製造商則將精品版當做高配車,放入到常規型號中銷售,一時間,自主汽車廠商們都齊步邁入了精品化道路之中。沒錯,我們所説的就是那些懸掛上MAX、PRO、
有實力的製造商把經典版與精品版一起賣、差一點兒號召力的製造商則將精品版當做高配車,放入到常規型號中銷售,一時間,自主汽車廠商們都齊步邁入了精品化道路之中。沒錯,我們所説的就是那些懸掛上MAX、PRO、
隨着汽車市場的逐漸飽和,各品牌為了能夠逆勢增長,紛紛加快了更新換代的步伐,這其中奇瑞品牌旗下產品更新換代的速度不可謂不快,而這都要歸功於其深厚的技術底藴。據瞭解,2019年的奇瑞達成了全年74.5萬台