2021 廣汽科技日本週開幕 硅負極電池黑科技即將登場
日前,行車視線從官方獲悉,廣汽集團一年一度的廣汽科技日(GAC TECH DAY)將於4月9日舉辦。據瞭解,本屆廣汽科技日廣汽集團將圍繞電氣化發佈動力電池技術戰略,並向外界展示硅負極電池技術、超級快充
日前,行車視線從官方獲悉,廣汽集團一年一度的廣汽科技日(GAC TECH DAY)將於4月9日舉辦。據瞭解,本屆廣汽科技日廣汽集團將圍繞電氣化發佈動力電池技術戰略,並向外界展示硅負極電池技術、超級快充
IT之家4月7日消息 廣汽集團宣佈,將於本屆廣汽科技日上對外展示超級快充電池技術、硅負極電池相關技術、ADiGO 4.0 智駕互聯生態系統等多項廣汽智能網聯新能源領域的黑科技,並公佈取得的研發和應用新
文丨冬樹童新能源汽車發展到今天,續航焦慮已經得到大幅緩解,電動汽車續航里程普遍能達到500-700km,技術上已經非常成熟,而目前電動車面臨的主要問題還是補能,在快充技術沒有得到突破前,增加續航里程、
説起來電動車,不少朋友就會感覺到頭疼,原因無他,就是因為電動車在冬季存在電量縮水,同時充電速度過慢的問題。其實人們總説的里程焦慮問題,説到底還是對充電速度的焦慮,一台燃油車的一箱油無論是跑400公里還
日前,關於純電動汽車續航里程能否突破1000km的爭議引發關注。而廣汽集團則以發佈全新硅負極電池技術作為回應。這款全新的電池技術由廣汽集團自主研發,在能量密度,以及安全性上實現了量產動力電池的技術突