紹台高鐵新聞

9月27日，綜合檢測列車從紹興北站駛出，開始對杭紹台高鐵紹興北至温嶺站之間的線路進行動態檢測。我國首條民營資本控股高鐵杭紹台高鐵由此正式進入聯調聯試階段。聯調聯試是線路開通運行前，以行車設備為主，其他

試驗中的熱滑列車。　鄭培庚 攝 　　中新網紹興9月24日電(記者 胡亦心)9月24日，隨着一列熱滑試驗列車從浙江紹興北站出發，中國首條民營控股高鐵——杭紹台高鐵啓動

9道工序 精準焊接杭紹台高鐵正式開始焊軌施工台州赴杭1小時指日可待今天（3月11號）下午兩點半，在杭紹台高鐵臨海段，焊軌機焊花飛濺，130秒後，焊軌機停止工作，兩根500米長軌焊接在一起，這標誌着杭紹

2月8日上午，設計時速350公里的徐州至連雲港高速鐵路（簡稱徐連高鐵）正式開通運營。至此，我國“八縱八橫”高速鐵路網最長橫向通道——連雲港至烏魯木齊的高速鐵路全線貫通，旅客可以坐上高鐵，從花果山直奔火

隨着中鐵十一局集團施工人員將首對500米長鋼軌平穩鋪設到無砟軌道道牀上，2月1日，我國首條民營資本控股的高鐵杭紹台高鐵進入全線鋪軌階段。杭紹台高鐵線路全長約266.9公里，設計時速350公里，是國內首

隨着杭紹台高鐵的快速建設，浙江上虞也有了新定位：建設“長三角交通樞紐城市”。上虞正在完善“才”字形綜合交通網絡佈局，即“一橫杭紹甬通道、一縱接滬通道、一聯紹金通道”三大對外運輸通道，圍繞“融入滬杭甬、