20萬以下的車送去做保養,維修工不建議使用全合成機油的原因
維修工不建議20萬以下的車使用全合成機油,這個問題有不少車主都遇到過!很多車主也感到很迷惑,如果20萬以下的車輛不適合用全合成機油,那為什麼沒有機油廠家在全合成機油上面標註不推薦20萬以內的車輛使用?
維修工不建議20萬以下的車使用全合成機油,這個問題有不少車主都遇到過!很多車主也感到很迷惑,如果20萬以下的車輛不適合用全合成機油,那為什麼沒有機油廠家在全合成機油上面標註不推薦20萬以內的車輛使用?
現在道路上出現了一個比較奇怪的現象,很多人明明已經擁有了汽車,但是在出行的時候首選的工具還是電動車,主要原因就是道路實在是太堵。同樣的一段距離,電動車竟然比汽車到達的時間還要早,而且在擁擠的車流之中,
汽車如今已成了和咱們生活密不可分的一種工具,很多人每天開它上班、接送孩子等等,而且現實就是擁有一輛車可比擁有一套房容易太多,所以在年輕羣體中有很多人有點小錢了就喜歡給自己換輛車玩玩。不管是什麼年代的人
出事故後,很多人都會去4S店進行維修,這是行業的常態,但是最近有一名女司機在開着自己的奔馳追尾後,卻和4S店發生了一場爭端,女司機覺得維修工在愚弄自己,明明自己當時是被追尾,傷損全部在車屁股上,維修工
維修工不建議20萬以下的車使用全合成機油,這個問題有不少車主都遇到過!很多車主也感到很迷惑,如果20萬以下的車輛不適合用全合成機油,那為什麼沒有機油廠家在全合成機油上面標註不推薦20萬以內的車輛使用?
買車容易養車難,養車過程中很多車主都會出現一些知識盲區,也沒什麼經驗。保養汽車的時候很多車主都習慣當甩手掌櫃,把汽車丟在修車行轉身就走,等汽車保養好之後再來取車。有些車主修車的時候也這樣粗心大意,把車
現在經濟全球化已成為事實,越來越多的企業選擇和國外企業進行合作,汽車行業也不例外。最受消費者歡迎的要屬日系車和德系車。但是在國產車企技術不斷進步的今天,越來越多的國產車在搭載了高配置的情況下,也能滿足
地球直徑是12742.02千米繞地球一圈即赤道長約等於40000千米最近聽説,有這麼一羣人:他們修過的電動車一年跑的里程能繞地球一圈,按照一個修理工平均一天修3輛車,每輛車一天騎50公里來算(當然配上
輪胎承載車重,傳輸發動機動力,在使用過程中,會不斷的發生損耗。車主沒有注意更換保養,會導致爆胎的發生。要是沒能控制方向和速度,必然是車毀人亡的下場。私家車輪胎能用多久?維修工:超出這個時間,多貴的車都
表面上看起來汽車只有4個輪胎,兩個沙發,但是仔細研究我們卻會發現汽車是一個非常精密的東西,尤其是裏面的每個功能都有着重要的意義。汽車一旦出現了任何問題,儀表盤都會通過亮起的燈來給我們相應的提示,這些就