國內油價迎六連跌 油價多少錢
全國平均來看摺合90號汽油每升下調0.09元，0號柴油每升下調0.1元，92號汽油每升降0.1元，95號汽油每升降0.1元。這是今年以來我國成品油價格首個“六連跌”。
國內油價迎六連跌 油價多少錢
上一輪國內成品油調價是在8月18日，汽柴油價格每噸分別降低210元和205元。
國際原油暴漲27.5%未改國內油價下跌局勢
市場對供應過剩的擔憂有所緩解，加之美國原油生產商們減產的訊息，國際油價逆勢暴漲。過去3個交易日，紐約油價(WTI油價)的漲幅達到27.5%，為1990年以來最大三日漲幅。倫敦布倫特油價的漲幅達到25.5%。
截至8月31日收盤，WTI油價上漲3.98美元，收於每桶49.2美元;10月交貨的倫敦布倫特原油期貨價格上漲4.1美元，收於每桶54.15美元。
而就在一週之前，油價還曾觸及六年半新低。其中紐約油價上週曾跌破40美元，創6年多以來的低點。
前三個交易日原油的暴漲與市場對對供應過剩的擔憂有所緩解不無關係。歐佩克釋出報告指出，國際油價7月份的跌幅是2008年以來最嚴重的。高產量和市場投機給油價持續帶來下行壓力，歐佩克成員國和石油行業的所有參與者對此都密切關注。
歐佩克還表示，當前的低油價環境導致提高未來產能的投資被擱置或取消，而未來20年全球原油需求仍將有較大增長，現在的投資缺失意味著未來油價將會上漲到不合理的水平。
同時還有訊息稱，由於一些歐佩克成員國已經不堪油價下跌給本國財政帶來的重負，他們近期已經不斷呼籲歐佩克開會商討緊急應對政策。
另一個因素還有美國頁岩油減產的訊息。美國能源資訊局(EIA)31日釋出的報告估算美國6月份的石油產量是930萬桶，較之前的報告下調了10萬桶。該機構還下調了美國1月份至5月份產量估算值。
但隨後連續三個交易日的暴漲曾給今天的調價視窗增添了一絲懸念。不過此前業內就認為，國際油價雖然出現暴漲，但單日的收盤價對於以平均價計算的原油變化率影響偏小，僅會縮減此次調價幅度。
我國於2013年3月底出臺完善後的成品油價格形成機制。按照新機制，國內汽柴油價格根據國際市場原油價格變化每10個工作日調整一次，當調價幅度低於每噸50元時，不做調整，納入下次調價時累加或衝抵。
未來原油超供有增無減 油價或繼續下探
分析人士指出，由於主要原油生產國目前沒有削減產量的計劃，加上需求低迷，本輪油價反彈可能幅度有限。
原油供給方面，根據EIA最新資料，目前全球原油過剩量為140萬桶/日，而第二季度則高達300萬桶。
分析人士還指出，全球原油供應量預計要在今年四季度過後才會有所減緩，需求量則維持小幅增長，全球的過剩產量要在2016年一季度才會得到明顯緩解。而這種情況下不包括年底伊朗解除制裁後其出口量增加的情況，目前伊朗原油出口量僅為220萬桶/日，如果限制解除後出口將增加50萬桶/日，伊朗的迴歸必然會對油價形成衝擊，屆時油價或將再下一城。
中金公司原油研究員郭朝輝認為，原油市場超供壓力將給國際油價設定一個難以逾越的“天花板”。預計至少在未來的1年至2年內，國際油價難以突破每桶60美元的關口。如果頁岩油技術進一步突破，成本進一步降低，這個“天花板”可能隨之進一步降低高度。