長賜號（Ever Given）於3月23日發生擱淺，3月29日救援成功，4月1日宣佈共同海損。
目前國內已經投保了貨物運輸保險的客戶，都已經陸續提交資料，交由保險公司出具共損擔保。但是，由於埃及方面向船東提出了9.16億美元的賠償要求，目前船舶已經被埃及法院正式批准繼續扣留，貨主們還在焦急的等待中。（搜尋遠邦保險 線上投保貨物運輸保險）
根據法庭扣押令，九億美元賠償金額是根據「長賜號」擱淺造成的損失，以及搶救和維修費用計算得出。蘇伊士運河管理局此前曾在採訪中稱，「正榮汽船」要承擔賠償的全責。而「正榮汽船」此前曾表示賠償款過高，要求減額90%。
貝仕船舶管理釋出宣告稱，（從船舶安全的角度來看），長賜號可以從大苦湖開到埃及塞德港。到塞德港後，長賜號將再次接受評估，以確定是否可前往鹿特丹。
不過，在法律糾紛結束前，上述安排可能無法實現。（搜尋遠邦保險 線上投保貨物運輸保險）
長榮希望可以將船舶與貨物分開處理，這樣，下一步可能會安排貨物轉運。當然，有了保險公司擔保函的客戶，就不用擔心了，不論是繼續運輸到目的地還是安排轉運，都無需支付共同海損的擔保金。如果是沒有投保貨物運輸保險的貨主，在支付現金擔保之前，是無法安排轉運或者提貨的。
