小鵬同學帶我回家 是怎樣的體驗？

還記得曾經科幻電影中非常科幻的自動駕駛嗎，輸入目的地便可自行前往，這在當時是多少人心中夢寐以求想要得到的啊，而如今這已不在是科幻電影中的產物，它已經成為現實來到我們生活中。就在近日，我有幸參加了小鵬汽車舉辦的NGP自動導航輔助駕駛系統（以下簡稱“NGP”）3000公里長測活動濟南-北京段的駕駛體驗活動，啊…好像全程我也沒有“駕駛”都是小鵬同學“自己”在開車。

上文之所以這麼說其實是因為長測的小鵬P7都搭載了“NGP”系統，它能基於高精地圖進行有條件的自動駕駛，雖然現階段僅能實現高速路段的自動輔助駕駛，但在後期將不斷完善使用場景，具體功能介紹我的同事已經進行了細緻的評測（點這裡），我在此就不就不在具體介紹工作原理，來聊一聊這410km，“NGP”系統帶給我怎樣的體驗。

同時，小鵬同學也是一個遵紀守法的“駕駛員”，除人為打轉向燈的情況下，小鵬同學會嚴格遵守左側超車的規則並且正常行駛不會在最右側車道過長時間行駛。

開了一百公里後，發現我的駕駛技能毫無用武之地，一開始感覺有些許的無聊，直到吃完飯後的一段城區駕駛之後，我開始有些想念“NGP”系統，可能是它讓我變得更“懶”了。

此次並沒有過多的針對某一個感測器進行細緻的講解，畢竟複雜的資料大部分使用者看了也並不能直觀感受到，文中整體還是以我個人的實際體驗做了一個簡單的描述，從客觀來講小鵬汽車目前這套“NGP”系統雖然不是最終版本，但以現在的水平來看，國內幾乎處於領先地位，後期進行最佳化後相信該系統能夠進一步提升使用體驗，非常建議大家去體驗一下“NGP”系統，它會開啟“新世界“的大門。

但還是要提醒的一點是，“NGP”系統雖然能輔助駕駛員從A點到B點，但它依舊是輔助系統，並不能完全代替人來駕駛，在使用中還是要注意周圍路況，握好方向盤應對突發事件。還是希望大家不要有僥倖心裡疲勞駕駛，畢竟安全第一。