“中山大學碩士，裸考過專業八級，40歲失業校長，英語素質硬核高能突破專家”與“開摩的”這些字眼，出現在杜楊的短影片賬號“杜濤濤老師”簡介裡。
兩個月前，長沙的杜楊還是一名英語培訓機構的老闆兼“老師”，“十一”假期前後，因為失業後去開摩的，引起了網友的關注。
在杜楊拍攝的短影片中，他騎著電動摩托車，深藍色的汗衫，黑色七分褲，一個光頭再加上一雙涼拖，接地氣的打扮與摩的司機毫不違和。但他站在江邊，一口流利的英文朗誦，還有賬號簡介裡的學歷介紹，與摩的司機的形象形成強烈反差，網友的討論將他送上熱搜。
對於炒作質疑，10月14日杜楊在接受新京報記者專訪時說，他的心態是比較平和的，“人生總要碰到一些不順心的事情，我只是行走在低谷”。杜楊表示，開摩的只是為了體驗生活，以後還是想深耕教育行業，在成人英語教育、國際漢語教育等方面繼續發展。
杜楊在培訓機構給學生授課。受訪者供圖
“因為調劑選擇了英語專業”
新京報：你是如何與英語結緣的？
杜楊：上大學前，我並沒有對英語產生很高的興趣，當時大學志願想選擇經濟或者歷史類的專業，但因為分數不夠，又考慮到就業的因素，2003年，我選擇調劑到湖南文理學院英語專業。剛開始學英語，我拿著厚厚的單詞本背單詞，背了一週第二週全都忘記了。後來我去學校的外文閱讀室，看到許多外文的雜誌書籍，書裡有許多圖片幫助理解。書裡介紹很多樂隊，圖片豐富有趣，我認真弄懂圖片下的英文，因此喜歡上英語。
我把不會的單詞都抄在白紙上，後來慢慢積攢成了厚厚一沓單詞冊。我也不死記硬背單詞，而是多看外文書，在文章裡熟記單詞。靠著自己摸索出來的英語學習技巧，我大一就過了6級，後來裸考過專業8級。而且我的雅思和託福也不錯，雅思8分，託福110多分。
新京報：你的職業規劃一直都與英語有關嗎？
杜楊：我性格比較外向，喜歡從事跟演講、口才相關的工作。從大學開始，我就希望做一名國際律師，也找過相關工作的實習。本科畢業後，我考上了中山大學法律碩士。
讀研時我瞭解到律師的工作主要是大量的文書、案頭工作，法庭辯護的工作少，而且國際律師與經濟糾紛類案子關聯性大，這並不是我擅長的。
於是研究生畢業後，我透過校招進入湖南一家出版社工作，工作內容是版權貿易，用英文寫郵件，購買國外的書籍版權。這是一份非常清閒的工作，每天悠哉悠哉，很舒適。
新京報：怎麼做起了英語老師？
杜楊：我不安於現狀，在出版社工作的同時，還投簡歷到教育機構，兼職做了英語老師。先開始做出國聽力和口語培訓，後來做中高考學生英語培訓。
慢慢地，週六日培訓的收入是出版社工作收入的好幾倍。我當時認為英語培訓機構前景好，能賺錢，2014年辭去出版社工作，和朋友合夥開了一家英語培訓公司。
2017年，我開始單獨開公司做培訓班，大部分時間就我一個老師，忙的時候找兩個助教，做一些出國英語培訓，中小學英語培訓等等。
2020年疫情開始，我的培訓機構就關停了，一直到當年暑假才復課。2021年暑假，長沙疫情反彈，又關門二十多天，7月底剛復課，“雙減”政策就頒佈了。到了8月，我就徹底失業了。
杜楊在橘子洲頭朗誦英文版《沁園春•長沙》。影片截圖
“失業後陷入中年危機”
新京報：失業之後有沒有再找其他出路？
杜楊：我今年已經38歲了，這個年齡在職場上非常尷尬，很難找工作。失業後我透過招聘網站面試了4家成人培訓機構，沒有談成一家。
現在各種培訓機構都在裁員，被裁的人都湧向成人、出國培訓機構，所以培訓機構的選擇很多。
我的工作經驗確實很豐富，但與同行業內畢業不久、學歷高的年輕人相比，培訓機構選擇我的成本會更高，為了控制成本，培訓機構只會給我兼職的工作。
面試官對我也不太感興趣，只是說知道我經歷豐富，希望有全職老師搞不定難題的情況下，讓我去救場。也不會籤合同，具體每週的課時、授課內容，全都不確定。而且每節課時只能給到我過去課時費用的四分之一。
從以前當老師選學生，到現在被培訓機構選擇，我很不適應，有種受挫心理。面試受到的屈辱，跟開摩的也沒有什麼區別，只不過一個坐在辦公室裡，一個是在外面騎摩托。
新京報：失業以後生活有哪些變化？
杜楊：從關停培訓機構以來，我陷入了中年危機，很迷茫，不知道以後自己該做些什麼。和我一樣教培行業下崗的人裡，二十多歲的年輕人選擇去考公務員、事業單位，比我富有的人跑去各地旅遊放鬆，比我經濟條件差的人轉行，或者合夥籌備開餐館。但我一直沒找到自己想做的。
雖然之前的收入可觀，但我沒有存錢的習慣，現在的存款只能夠維持一年到兩年的生活。又沒有能力和勇氣去做投資，而且年齡越往40歲走，越沒有公司要，確實讓我很焦慮。
杜楊騎著摩的在橘子洲頭景區。受訪者供圖
“開摩的就是想體驗生活”
新京報：為什麼會選擇開摩的？
杜楊：之前一直很忙，孩子平時都放在託管班，失業後我就每天接送小孩。9月23日那天在學校門口等小孩放學時，靠在路邊一輛電動摩托車上。天氣很熱，我穿著拖鞋，還留著光頭，突然一個人過來問我，“師傅，走不走？”
我當時覺得很蒙，哭笑不得，對方竟然把我當成了摩的司機。我解釋說不是摩的，人家就走了。但這也讓我有了開摩的想法。
9月27日我花500元月租了一輛電動摩托車，方便接送小孩的同時，正好在家閒著，就想趁機嘗試一下摩的司機的生活。
當晚，我之前英語培訓機構的桌椅全部搬空，看著自己曾經幹得風生水起的事業如此收場，心裡很感慨，培訓的時代要結束了。
我調侃地發了一條短影片說，“失業的英語老師開摩的，生活總是起起落落，昨天我還是一個英語老師，今天就成了個摩的師傅。”
沒想到短影片引來了許多人的關注和點贊，我很驚訝，製作得如此粗糙，還能引來這麼多關注。
新京報：開摩的經歷如何？
杜楊：那幾天我早7點準時出車，過完早高峰開始休息，到晚高峰時再來接單。第一次拉到人是早上7點，談好價格我就直接把他送到目的地，開出第一單還挺順利。
生意好時一天能有幾十塊，差時就幾塊錢，幾天下來一共賺了200多元，連租車的成本都不夠。賺錢是絕對不可能實現的。
我開了5天摩的，短影片底下有網友@長沙交警，我也不敢再開了。
新京報：家人朋友對你開摩的有什麼看法？
杜楊：我父母都是體制內工作，影片火了以後，有老同事去問他們，他們覺得面子上有點掛不住。媽媽比較擔心我的安全，說可以暫時幫忙，不要再出去跑摩的了。
我的兒子有天也突然說，讓我不要再開摩的。有天孩子晚上看到我上電視，他覺得是個蠻光榮的事情，嘻嘻哈哈這件事就過去了。
以前教培行業的同行看到新聞，說我豁得出去，他們蠻敬佩的。我自己對於同行的看法是無所謂的態度，他們跟我一樣，並沒有什麼很明確的路徑。
新京報：有網友說高學歷去開摩的是浪費，你是怎麼看的？
杜楊：如果我剛畢業，工作一年就被炒魷魚，然後去跑摩的，我會覺得挺虧。
但是我已經工作很多年，經歷了很多，瞭解事情都是有衰落的風險存在，一個行業衰落但並不代表那些人不行。
畢竟，我剛畢業也校招進了大家很羨慕的穩定國企單位。只是自己當時要折騰，做選擇就要面對風險。如果再給我一次機會，我依然會選擇跳出舒適圈，因為在當時的預估下，英語培訓的形勢一片大好。
現在事業受阻，也不證明我能力不行，很多人都不是一帆風順的，我只是行走在低谷。
新京報：打算長期開摩的嗎？
杜楊：其實我目前沒有很大的經濟壓力，跑摩的不是長期打算，就是想體驗生活。
網友也是覺得好玩，熱鬧一陣子而已，過幾天大家該幹嗎就幹嗎去了，畢竟又有新的熱點，新的事件。
網友說我的英語很好，只是作為一個旁觀者或業餘者的角度。真正讓我滿意的崗位，有很多比我更好的人才，所以我做英語的教育和普及，可能用處更大。
杜楊在同學老家常德農村，幫忙挑著扁擔收橘子。受訪者供圖
“想繼續深耕教育行業”
新京報：如何想到在橘子洲頭景區朗誦英文的？
杜楊：國慶節當天，我送一個顧客到橘子洲頭景區，那裡風景確實好，我就想感慨一下，朗誦英文版《沁園春·長沙》。
我花了很長時間，先是找了幾個名家翻譯的版本，讀了幾遍發現不是很順口，因為名家要翻譯出文學性。我乾脆就自己翻譯一個口語化的版本朗誦，可能外國人更加容易理解一些。
我感覺自己翻譯得挺好的，朗誦效果也很好，現在點贊數量將近7萬。
新京報：對自己的走紅感到意外嗎？
杜楊：我有預料到英文版《沁園春·長沙》的朗誦影片點贊應該會上千，正好是國慶節，這個影片還蠻應景的，但是幾萬的點贊是真沒有預料到。
受到如此多關注，我認為是開摩的的身份與碩士學歷反差有關係，就像以前北大畢業生賣豬肉差不多，有一種強烈的身份反差。我的影片火了之後，我趕緊把短影片賬號簡介改了，寫上我的高學歷，突出反差。
新京報：你怎麼看待炒作的質疑？
杜楊：我自己的心態是比較平和的，人生總要碰到一些不順心的事情。像身家千百萬的老闆投資失敗，開著寶馬去租電動摩托車送外賣也聽說過，很多這類事只是沒被報道。
當然不是指高學歷的人做低門檻工作是常態，但也沒有像人們所想的那麼稀有。我大學時流傳一個段子，哈佛大學一名新生很興奮，坐著計程車到了哈佛，對計程車司機說我是哈佛新生，司機淡定地說，歡迎你校友，我也是前幾屆的學生，然後新生很驚訝，怎麼哈佛畢業的會開計程車？
新京報：走紅以後，有教育機構來談合作嗎？以後有什麼規劃？
杜楊：有貿易公司、MCN機構、帶貨之類的找我，教育機構還真沒有。以後還是想在教育方面發展，畢竟自己幹這個事情很久了，在這行業生存下來，有一個比較穩定的事業路徑。
比如英語成人教育，大學生口語基礎素質教育，甚至有機會想做國際漢語教育，教老外鍛鍊口才。作為一個有知識的人，應該在各行各業都會有更多的可能。
外國人到中國生活和工作，從經濟、文化層面深入交流，需要掌握更加深層次的漢語語言。有深度的中文交流，利於和國際之間溝通，不要總是我們學英語學得很高深，外國人也應該把中文學得深刻一點，這樣溝通才更有效。
新京報記者 喬遲
編輯 袁國禮
校對 楊許麗