大家好，我們的九月說歷史又來了，今天起我們一起來分享歷史知識，也許你可以得到意想不到的收穫哦。
我們中華民族是一個有著數千年曆史傳承的文明古國，同時也是如今唯一一個現存的文明古國。在如此漫長的歲月光陰裡，我們中華民族能一直傳承到如今，也反映了我們民族自強不息，勇於抗爭的一面。
其實放在古代交通，以及通訊都十分的閉塞，訊息傳播就成為了非常困難的事情，尤其是在古代戰爭時期，各國之間的軍事，都需要從前方不停的傳送到後方，再由後方合併之後，傳送回前方，如果訊息傳播太慢，那麼勢必會影響整個戰局，所以在古代便有了驛站這個地方，說白了驛站就跟現代的快遞點差不多，大概距離約20裡設立一個驛站。
驛站散佈在全國，盛唐時期約有1800個，單靠一人一馬是做不到的，往往到了驛站，就要換人換馬，再傳遞下去。
而且驛站分三種有水驛，陸驛，水路。各驛站設有驛舍，配有驛馬、驛驢、驛船和驛田。 在各種驛裡服役的人，一般叫做“驛丁”、“驛夫”，或稱“驛卒”、“驛隸”。從名稱來看，他們的身份比較低下。陸路上的驛丁，也同樣受到煎熬。他們在烈日之下，在寒風凜冽的冬天，在傾盆大雨之中，都毫無例外地要身背文書袋，匆匆賓士在驛路上。
“八百里加急”到底有多少快呢？看上去蠻快，連現在的快遞都趕不上。
就比如快遞這方面，在我們網購或者需要寄東西給別人的時候，如果著急的話大家往往不惜多花錢選擇最快的快遞，現在國內最快的快遞就是順豐，順豐是國內快遞界的大哥大，順豐畢竟是有自己的專用飛機的，所以次日就能送到。
和尋常軍令一樣，這都是需要士兵騎馬傳遞訊息，可是路途遙遠，一匹馬是絕對不可能趕到最後的。所以，每每八百里軍令，一路上總是會有不少馬因為受累而死去。為了傳遞軍令，馬匹和人都得不到休息。
在古代的中國，足足有上千的驛站。遇上緊急軍令的時候，全國的驛站都要運作起來，用最快的速度協助士兵儘快把情報送達。在古代，服務於驛站的平民還有士兵足足有三萬人，這麼一大群人為了傳遞訊息奮鬥在前線
但是，這種“800里加急”的情況還是比較少見的，除非是遇到了非常緊急的情況，才會使用。否則，使用“800里加急”的代價太大，即便是天底下最富有的皇帝，也會心疼不已。
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