機油尺你真的會看嗎？專業維修：不只是"一插一拔"這麼簡單
有車的朋友們應該都知道測量車內機油的多少是有一個專門的測量工具，這個工具叫做機油尺。天真的車主以為機油尺嘛，使用起來非常簡單，就是揭開車輛機油蓋之後把機油尺往裡面一插，然後拔出來之後就可以看到機油的位置了，然後根據實際的車輛容納機油的情況來判斷是否想需要加機油，同時還要注意觀察機油的顏色，顏色不同從側面能夠反映出機油的具體使用情況，有時候即使還有很多機油，但是油質不太好也是需要更換的。實際上，關於機油尺的檢視並不是這麼簡單，裡面還藏有一定的學問，專業的維修師傅說：並不是"一插一拔"這麼簡單。具體的檢視方法是怎樣的呢？下面我們一起來看看。
檢視機油，有人認為冷車檢視更準確，有人卻認為熱車檢視更準確。首先要糾正熱車檢視機油更準確的這種說法。所謂熱車檢視，指的是車輛行駛一段時間之後剛剛停車就把機油尺伸進去測機油量，這個時候檢視的結果肯定是不準確的。
因為這個時候發動機還沒有完全冷卻下來，各個部件上面還粘有大量的機油沒有流到容器地步，需要等發動機差不多冷卻，這個過程需要好幾分鐘。機油在發動機運轉的時候是粘附在部件的表面起到潤滑和保護作用的，等機油差不多都流下去之後再把機油尺伸進去看到的結果是比較準確的。
除此之外，在準備測量機油之前車輛應該停放在地面相對平坦的位置，不能把車停在斜坡上進行測試，這樣的情況下測試出來的結果也是不準確的，此時的油位一邊高一邊低，最終自己也不知道測試的是高的一端還是低的一端。
測試的時間和地理位置知道了之後接下來就是怎麼看了，通常情況下，維修師傅在測量機油的時候都會測量兩次，很多車主都不明白這是為什麼。實際上他們這樣的做法才是最靠譜的。把機油尺插進去之後，第一次拔出來看看油位，然後把機油尺擦乾淨之後再次把機油尺插入機油中，拔出來之後得到的結果若是和第一次的結果一樣或者只有一點點差距，那麼這個結果就是準確的。如果說兩次的差距懸殊，那麼這個結果就不準確，需要再次進行測試。
機油尺上的刻度代筆的就是機油量，以上就是關於機油尺的一些檢視和使用的方法，難怪專業維修說不是"一插一拔"這麼簡單，使用的時候還需有專業的方法最終得到的資料才更加準確。你們平時是怎麼使用機油尺的呢？
