開叉車需要駕駛證嗎？當然需要。只不過這種駕駛證不是由公安交通管理部門簽發的，而是由質量監督管理部門簽發的。駕駛證的名稱並不是我們通常看到的“中華人民共和國機動車駕駛證”，而是叫做“中華人民共和國特種作業操作證”，管理程式碼是N1。如果只持有普通的機動車駕駛證，不論是哪個等級的，都不允許駕駛叉車。這是因為叉車屬於特種裝置，由質量監督管理部門備案管理，並且叉車主要是在工廠、倉庫、碼頭等封閉區域行駛，一般是不允許上路的，所以公安交通管理部門管不著。當然，如果叉車上路行駛，也要遵守相應的交通規則，否則公安交通管理部門也是可以對其處罰的。
那麼叉車駕駛證（我們暫且這樣稱呼吧，比較簡單明確一點）該如何辦理呢？我在去年由於工作的需要，辦理了一個叉車駕駛證，下面我就來給大家簡單說說辦理的流程。
首先是報名。辦理叉車駕駛證要到當地市一級的質量監督管理部門報名。一般在這個部門下面有一所培訓學校，專門來搞特種裝置、特殊工種的培訓與考試，比如起重、電焊、叉車、鍋爐、高壓容器，等等。我們當地的培訓學校叫做“安科特種裝置培訓學校”，隱藏在一個極不起眼的角落裡，極其難找。當初報名時找這所學校，硬生生的在它附近轉了三圈，沒找到大門在哪兒。
報名的流程是比較簡單的。只要你年滿18週歲，身體健康，初中以上學歷，就滿足報名條件了。需要注意的一點是：必須到戶口所在地報名，不允許異地辦理。此外，“身體健康”是需要證明的。他們會給你一張體檢表，讓你到指定的醫院去體檢。在體檢醫院專門有一個特種裝置體檢部門，你到那裡交70塊錢，然後先到外科走一圈，主要是看看有沒有肢體缺陷，再到眼科走一圈，看一下視力表和色盲檢查表，近視也不要緊，只要矯正視力達到0.8就可以了。如果你這兩方面是正常的，就滿足“身體健康”的條件了。
我們是單位統一辦理的，拿著單位的介紹信和個人材料以及體檢證明，直接到學校報名就行了。報名時需要交兩筆費用，一個是培訓費，理論培訓+實際培訓，850元；一個是考試費，150元。報名交費後，班主任會把你拉進一個微信群，讓你注意關注群裡面的通知，等報名人數達到開班的標準後，就開始培訓了。
培訓分為理論培訓和實際操作培訓。首先集中在學校的教室裡，給大家講一下培訓及考試的流程與注意事項等，大約需要一天的時間。然後班主任會在群裡面發一個題庫連結，讓大家在上面學習與模擬考試。題庫裡一共有兩千道題，分為判斷、單選和多選，題目的內容主要是安全法規常識、機械常識、交通規則等，應該說還是有一定難度的，個人感覺比考駕照的科目一難。特別是多選題，很容易弄錯。所以這個你還真得下點功夫，好好的看一看。我自己有一定的機械知識基礎，每天抽出兩個小時的時間來學習，用了一個星期左右才看完。
實際操作培訓是在另一個地方，一個類似於駕校科目二場地，一臺五噸手動檔叉車做教練車。要求是在一個規定的路線上往返四次，並將兩個貨物分別裝上和卸下，還有坡路起步，也是有一定難度的。如果沒有駕駛經驗的人，是很難在短時間內學會的。在培訓時有一個小夥子，從來沒有摸過車，剎車油門分不清，上去就把裝貨物的鐵架子撞翻了，還差點把教練給撞了。後來這個人單獨練了很長時間才勉強透過。
培訓完了就開始考試。也是分為理論考試和實際操作考試。理論考試類似於科目一，也是在電腦上答題，從題庫的兩千道題中隨機抽取一百道，要求在一個小時之內答完，70分為及格。事後我才知道，透過率是比較低的，不到50%。我當然是輕鬆透過，不到二十分鐘答完交卷，電腦上直接能看到成績，95分，順利透過。
實際操作考試就是在原先的培訓場地進行，全程錄影，做不了假的。叉車在規定的路線中前進、倒退、裝貨、卸貨，要求不得壓線，不得撞擊貨架，不得超時，也是挺難的。有各種扣分專案，最終成績也要在70分以上。每人有兩次機會，不及格就只能補考了。如果理論和實際都不合格，就直接pass了，連補考機會都沒有。需要再從頭開始重新辦理，之前花的錢就打水漂了。我第一次實踐不小心出線了，直接不合格。然後在第二次實踐時小心小心再小心，總算是涉險過關，以85分的成績透過。
這兩項考試通過後，就等著發證了。一般在考試結束後的二十個工作日內辦結，還是到當初報名的地方領取。有了這個證以後，你就可以合理合法的駕駛叉車作業了。在以後每四年做一次複檢。
有人說既然這麼麻煩，我不辦這個證行不行？反正我就在工廠裡面開，別人也看不見，也沒有人管，為什麼要花錢受累找麻煩呢？我告訴你這是不行的。現在中國對於安全生產特別重視，已經上升到法律的程度了。如果你無證操作特種裝置，出現了安全事故，是要負法律責任的，甚至負刑事責任。安全監督管理部門也會不定期的到各個擁有特製裝置的工廠去檢查，如果發現無證操作特種裝置，會給予企業高額罰款，並處理當事人。所以，千萬不要心存僥倖，這個叉車駕駛證再難辦，也要努力辦下來。
