開車的朋友都知道
汽車空調的工作模式分為
內迴圈和外迴圈兩種。
那麼這兩種模式
分別在適合什麼情況下使用呢？
接下來咱們就來聊一聊。
內迴圈模式
1．堵車的時候，一定要開啟空調的內迴圈模式。因為車流越是擁堵，空氣中的尾氣濃度就越大。此時使用內迴圈模式，可以有效防止車外的尾氣進入車內。 2．開車遇到風沙、揚塵天氣時，也要開啟內迴圈模式。這樣不僅可以防止車外的灰塵進入車內，也可以減少灰塵對空調濾芯的影響。 3．夏天開啟空調製冷的時候也應使用內迴圈模式，這樣車內的冷空氣出不去，車外的熱空氣也進不來，不僅可以減輕空調的負載，製冷效果也更好。 4．在地庫長時間著車等人的時候，一定要使用空調的內迴圈模式。因為地庫的通風條件差，使用外迴圈模式會導致尾氣進入車內。 當然，長時間使用內迴圈模式，也可能會導致車內人員缺氧。最穩妥的辦法還是鎖好車門，到外面安全的地方等人。
外迴圈模式
1.當車窗緊閉時，外迴圈就會幫上我們的大忙。因為有些情況並不適合開窗換氣，比如車輛高速行駛時。此時如果開啟空調外迴圈模式，空調濾芯就可以過濾外界空氣，讓乾淨的空氣進入車內。 2.下雨天時，使用外迴圈模式能有效去除車玻璃上的霧氣。 3.剛買回來的新車也應多使用外迴圈模式，有助於釋放車內的有害氣體和去除異味。 4.需要注意的是，當空調處於製冷狀態時，不要長時間使用外迴圈模式，可以偶爾開一下外迴圈模式換氣，否則空調的製冷效果會受到影響。
內、外迴圈可靈活使用
汽車空調內、外迴圈模式的使用方式並不是一成不變的，我們要根據實際情況來判斷。 比如在高溫天氣裡，停放在室外的車內部溫度很高，這時就需要開啟空調的外迴圈模式並開啟車窗，讓車內的熱氣散去；
然後關閉車窗，在行車期間開啟內迴圈模式，保證車內的冷氣不會跑出去。