近日,通用電氣(GE)航空公司獲得了一份價值1.119億美元的合同,為美國海軍陸戰隊的西科斯基CH-53K重型直升機提供低速初始生產第四批次的T408渦軸發動機。
T408渦軸發動機能產生7500馬力(5593千瓦)的推力。與前一代的T64渦軸發動機相比,T408的動力提升57%,減少了63%的零部件和18%的油耗。新的發動機使CH-53K能夠在高溫/高空條件下,攜帶27000磅的外部載荷(12247千克)。
近日,通用電氣(GE)航空公司獲得了一份價值1.119億美元的合同,為美國海軍陸戰隊的西科斯基CH-53K重型直升機提供低速初始生產第四批次的T408渦軸發動機。
T408渦軸發動機能產生7500馬力(5593千瓦)的推力。與前一代的T64渦軸發動機相比,T408的動力提升57%,減少了63%的零部件和18%的油耗。新的發動機使CH-53K能夠在高溫/高空條件下,攜帶27000磅的外部載荷(12247千克)。
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