抗日戰爭結束，日本投降之後，戰後賠償就成為亟待解決的問題。1945年8月14日，蔣介石直接發表宣告，呼籲：
在這聲明發出之後，大家就應該很明白，蔣介石的國民政府，雖然沒有提到戰後賠償的問題，當時很明顯，國民政府對日本採取了，不報復主義的寬大政策。
在這個政策的指導之下，國民黨要求：
在軍事上，對日本一切從嚴處理，保證日本不在有能力危害中國。
在政治上，寬大處理，不干涉日本的內政，讓日本自己解決。
在經濟上，日本必須對中國進行賠償。
根據波茨坦宣言的原則，國民黨所有的部門，於1945年10月26日，制定並發表了《對日賠賬計劃案》，定下了日本賠償的基本基調：
後來國民政府考慮到，由於日本長期作戰，國內已經窮困潦倒，如果強行要求鉅額賠款，恐怕日本根本無力負擔。於是決定以索取實物為原則，讓日本進行賠償。
11月13誒，國民政府，再一次制定《關於索取賠償與歸還劫物之基本原則及進行辦法》，其基本的原則是：
1，日本對中國的戰爭以實物為主。
2，日本對中國的傷害，遠比其他盟國嚴重，在二戰中，中國犧牲最大，因此在向日本索要賠償的過程中，中國享有優先權，並佔所有賠償的一半以上。
3，中國境內，日本公私財產，全部歸中國政府所有。
4，日本境內，所有可以充當賠償的各種實物，必須優先中國獲取，比如輕工業工廠裝置，金銀珠寶，生產原料和產品。
1947年5月20日，國民黨第四屆國民參政會議，公開了一份抗戰八年各項損失的統計數字：
中國抗日戰爭中，直接財產損失高達313.3億美元，間接損失204億美元，軍費損失41.6億美元。
軍人作戰傷亡人口高達322.7萬人，軍人因病死亡42.2萬人，平民上萬913.4萬人，總計人口傷亡高達1278.5萬人。
儘管數字非常的龐大，可是值得我們注意的是，這些資料並不包括東北、臺灣、以及海外華僑的損失，更沒有計算七七事變之前的損失，還有敵後抗日革命根據地的軍民財產損失，也沒有計算在內。
國民政府雖然在損失統計上，做的比較粗略，可是在對日索賠的計劃上，制定的非常的精細，尤其是在對日拆遷賠償是哪個，制定了一個宏大的方案。
1945年，國民政府制定了“戰後工業建設計劃”，預計需要20億美金。並向各個國家提出了貸款申請，可是未能得償所願。
為了彌補這一個資金的缺失，國民政府開始執行對日拆遷計劃。
《中國要求日本賠償計劃》出爐之後，專門針對日本的軍工業，比如兵工廠、飛機制造廠，一律劃歸為拆遷賠償的範圍，國民政府作出如下計劃：
1、火力發電裝置：120萬千瓦；
2、船舶：98.3萬噸；
3、鐵路車輛修理廠：年修機車200輛，客車300輛，貨車2400輛；
4、鐵路車輛製造廠：年產機車600輛、客車800輛、貨車6000輛；
5、鋼鐵冶煉廠：年產240萬噸；
6、鋅冶煉廠：年產5000噸；
7、鉛冶煉廠：年產5000噸；
8、鋁冶煉）：年產5000噸；
9、工具機制造廠：（a）中型工具製造：年產5000套，（b）重工具製造：年產2000套，（c）小工具製造：年產1650萬套；
10、鋼珠軸承製造廠：年產200-300萬件：
11、鍋爐製造廠：年產25萬馬力；
12、柴油機制造廠：年產10萬馬力；
13、造船廠：年產50萬噸；
14、汽車製造廠：年產卡車25000輛，普通車5000輛；
15、紡織製造廠：年產紡錠20萬個，織機1萬部；
16、工具機：20萬件；
17、電工器材廠：（種類及數量繁多，茲從略）；
18、亞摩尼亞廠：日產600噸；
19、硝酸廠：日產200噸；
20、純鹼：日產600噸；
21、燒鹼：日產210噸，氯液：日產180噸；
22、橡膠廠：年處理生膠1800噸；
23、儲油池：10萬噸。
當然，這只是國民政府最初的拆遷賠償計劃。
當時，國民政府還打算，利用日本的賠償物資，讓三菱公司，為中國生產一個20萬噸的造船裝置，從而建立一個比江南造船廠規模更大的船廠，利用日本的賠款，大力發展典禮裝置，期望能在上海、南京、杭州建立一個貫穿南北的電力網，併成立一個江南電力總局。
總體來說，戰後國民政府對於日本賠償問題，態度是十分的積極的，值得人們稱讚。