豐田漢蘭達這臺車它是一款中型SUV車型,雖然說是這麼說,但是他基本上可以被定義為是一款中大型的SUV車型了,同時全新2020款的豐田漢蘭達在國外已經是。全部亮相,而且很快將要引進到國內,同時在尺寸方面再一次加大,完全可以定義為是一款中大型的SUV車型了。
同時這臺車在市場當中也確實是在價格方面比較高,在我們當前的市場當中,我們能夠看到2018款的豐田漢蘭達,它的價格就已經達到了24萬起步,頂配的車型快要接近於33萬。其實豐田家族還有一款車型也是比較不錯,買漢蘭達不如看他豐田家族的越野戰將豐田Fortuner,這臺車他在整個外觀造型方面的設計比哈弗h9還要霸氣一些,同時也是一款四驅車型,同時還加入了差速鎖等配置。
整臺車在整個外觀造型方面的設計,可以說採用了當前比較主流的設計風格,大量粗壯的線條讓這臺車有著較好的飽滿感以及力量感到設計元素。同時它本身定義為就是一款越野類的車型,整個前臉他給人的感覺就比較粗壯。很多業內的車型都是採用了這種設計理念,兩側的led大燈在設計上也是比較犀利。
增強了這臺車的視覺感受,跟它給人的視覺氛圍還是比較飽滿的,有點類似於。豐田霸道普拉多的設計感,而且這臺車相對來說它是一款接近於豐田霸道普拉多的一款車型,在價效比方面要比豐田普拉多更好一些。
畢竟豐田霸道普拉多這臺車在價效比方面已經是衝擊到了55萬,特別是進口的一些豐田霸道普拉多,基本上都是超越了55萬。而這臺車的出現也是要比豐田霸道普拉多略為低了一個層次,所以說他在價效比方面的表現還是比較出眾,車身的側面比較飽滿,特別是黑色的車頂,讓這臺車擁有著更強的運動性。而且多輻的鋁合金輪轂採用了黑色的配置,讓這臺車擁有著更好的越野氣質以及運動視覺感受。
來看看這臺車在內飾方面,目前我們所看到的是屬於海外版本的車線,畢竟這臺車目前還並沒有引進到國內。從整個內飾上來看,它是採用了對稱式的設計風格,而且比較粗壯,也是越野類車型的一貫設計理念。
同時他也加入了亮色的鍍鉻,鋼琴,烤漆的配置以及軟質材料的加入,都讓這臺車提升了比較不錯的年輕性以及視覺感受。在科技氛圍方面就顯得略微短板了一些,畢竟在現在來說基本上都是全液晶儀表盤的配置了,而且觸控液晶屏也會再一次的加大,這臺車並沒有更多的是偏向於實用性,對於閱歷的車型來說採用機械儀表盤可能會更加有感覺。
在動力效能方面,現在我們很多車型都必須要滿足國六排放標準,所以說大排量的車型還是比較困難的。有很多大排量的車型,也是在採用加入48V輕混系統來達到滿足國六排放標準的能力,這臺車他在動力效能方面採用的是2.7升自然吸氣發動機還是可以滿足國六排放標準的。
因此也剛好彌補了豐田霸道普拉多取消這個動力的一個缺口,也讓很多朋友會比較滿足,同時這臺車它還是全時四驅系統的配置,再加上後橋差速鎖,讓這臺車它在越野能力方面的表現遊刃有餘,會給很多朋友帶來更多更好的駕駛樂趣。只不過並不是特別清楚,這臺車到底會在什麼時候引進到國內,有很多朋友表示將會在2020年年底才會引進到國內。