寶成線列車墜河事故 安全隱患決不可姑息

寶成線廣漢段石亭江大橋橋墩垮塌導致K165火車斷成四截,其中2節墜江,2節留在斷橋北邊橋面上,4節留在斷橋南邊橋面上,剩下10節已經過橋,停留在路基上。

  記者從現場瞭解到,由於火車後部車廂塌落,對前部車廂造成拉動和扭曲,導致從第5到第14節車廂連線處出現損壞。因1至4節車廂完好,成都鐵路局昨晚派出一輛內燃機車,牽引1至4號車廂到廣漢火車站,車上乘客被轉至火車站。

  1至4節車廂牽走後,留在江南岸路基上的有5至10節。斷橋南邊有4節車廂,其中第14節嚴重傾斜懸掛橋上,第17和18節留在橋北鐵軌上。昨日上午,鐵路部門先後拖走橋北第17、18、11節車廂。

  由於橋墩承載力有限,吊車無法開進,救援人員起初準備炸掉靠近大橋斷裂處的12至14號車廂,但因會損壞整個大橋,計劃最終放棄。車廂連線處損壞嚴重,無法拖走,昨天上午三節車廂被推入江中。

  廣漢小漢鎮政府官員介紹,石亭江平時水量很小,這次受上游降雨影響水量暴漲。不過,昨天的斷橋下部已現淺灘。被推入江中三節車廂,留在河灘上。兩節墜江車廂,露出水面大半。

  負責警戒的德陽武警消防支隊負責人介紹,鐵路人員已架起支點,準備用鋼絲繩把墜江車廂吊到岸邊。昨日,在鐵道部指揮下,成都局已拿出搶修方案。

  現場鐵路部門人員介紹,石亭江大橋建於上世紀50年代,橋墩由紅磚和混凝土砌起,此前被納入危險監測。此次受洪水衝擊,兩個橋墩垮塌。廣漢市負責人稱,預計橋重新修好,恢復西南通行還需相當長的時間。

版權宣告:本文源自 網路, 於,由 楠木軒 整理釋出,共 649 字。

轉載請註明: 寶成線列車墜河事故 安全隱患決不可姑息 - 楠木軒