在眾多國產SUV當中，我最喜歡一款越野車就是獵豹Q6，我們都值得獵豹之前和三菱有著不錯關係，在品質上完全能完勝國產同品牌車型，更關鍵是12萬的售價也不貴，在耐用層面和帕傑羅一樣出色，開個10年也不會壞，綜合表現還是很硬派，為什麼卻賣不動呢？
很多人都說獵豹Q6賣貴，同級產品的哈弗H6也才6萬多，我認為這也關鍵之一，畢竟配置和外觀設計也沒能跟上主流。但是從越野車角度出發，我認為獵豹Q6還是值得這麼多，畢竟是為越野而生的一款SUV，關於獵豹Q6的外觀設計大多數都是吐槽，但我卻非常喜歡這樣方方正正的造型，這樣設計採用有越野車的感覺，尤其是突出的保險槓也詮釋了什麼叫硬派越野車，因為用的是三菱的生產線，所以外觀設計上和帕傑羅沒什麼區別，還是非常經典的，這樣的外觀大家都會怎麼點評呢？
雖然說獵豹Q6外觀設計讓很多人接受不了，但我覺得要比哈弗H6中庸的設計更好看，比如經典的鋁合金踏板和車頂行李架，以及經典的車窗和車門拉手，還有側開的尾部和小書包的設計，以及厚重的包圍和方正的尾燈設計，我覺得這樣經典的設計才是最美的，最符合硬派越野車的形象，你們覺得呢？關鍵是獵豹Q6配有四驅系統、差速鎖、非承載式車和超高離地間隙都要比城市SUV強悍，屬於一款典型的實力派越野車。
還不僅如此，獵豹Q6的空間也比城市SUV更有優勢，基於方方正正的造型設計也能保障內部乘坐空間，頭部和腿部空間都是非常充裕，特別是後備箱容積更大，不論是134斤的大胖子還是175的大個子都覺得很舒服，完全能夠找到屬於自己乘坐姿勢，跑長途也不會覺得累。
獵豹Q6的底盤也是我最喜歡，可以看到底盤結構反非常平整，油耗容量也很大，在懸架的調校也和貨車一樣，越野的時候能夠帶來一定的舒適性。重點是底盤的焊接相當牢固，開個10萬公里也不會鬆散，跑高速的感覺和德系車一樣沉穩，與此同時也秉承了日系車皮實耐造的特性。
關於獵豹Q6的動力也屬於越野範圍內，使用的是代號為2TZ的2.4L自吸引擎，雖然說馬力輸出很一般，也才147匹而已，但是扭矩卻能壓榨到230牛米，如果你不介意手動擋，其實獵豹Q6還是蠻好玩的一款越野車，關鍵是維修和保養都很便宜，對於家用比較省心省事的。
今日話題：如今大家都會怎麼點評獵豹Q6呢？你們覺得獵豹Q6還有市場嗎？