大批外國僱傭軍急赴敘利亞: 俄軍出動150架戰機24小時全力轟炸
近日，俄羅斯科納申科少將表示，俄軍飛機經過偵察發現，近期以來有大批來自伊拉克的外國僱傭兵和各種武裝人員乘坐裝甲車、皮卡和其他車輛不斷趕赴敘利亞邁亞丁地區。
從整個戰局來看，只有敘軍控制了整個邁亞丁地區才能向西發展，而西部就是價值千億美元的大油田和氣田。這些油氣田每年可以給敘利亞帶來數十億美元的資金，這將極大的提高敘軍的實力。
武裝更多的部隊購買更多的先進武器，並且進一步壓縮對手的經濟來源，但是現在美國支援的敘利亞民主軍已經搶先一步佔領了這裡，在他們鞏固陣地以前，就需要將敘軍主力牽制在邁亞丁地區。
包括邁亞丁本身和其周邊地區，為此大批來自伊拉克的武裝分子開始帶著大量武器彈藥馳援邁亞丁地區，並且加強了對敘軍後勤線路的襲擊力度。
從巴爾米拉到代爾祖爾，從代爾祖爾到邁亞丁的公路，都是武裝組織襲擊的重點。為了剋制對方的襲擊，敘軍在這條漫長的公路上每相隔0.5公里，就設定1個檢查站和1個步兵排，每相隔幾個檢查站就有1個營連級戰鬥群作為支援力量。
但是，就是在如此嚴密的防禦體系下，還是經常發生短程襲擊。俄軍已經加緊對伊拉克到敘利亞公路的空襲力度，現在每天都出動150架次戰機進行高強度的空中打擊以截斷對手。
在上世紀六七十年代，美國的各種偵察機、戰鬥經常光顧我國。就連當時號稱飛的最高的U2也來了。美國認為當時中國落後，根本拿自家飛機沒辦法。但到了東方這片神奇的土地上，總有一些神奇的事情發生。美國U2的不敗金身在中國被打破，4架U2戰機的殘骸讓美國的臉火辣辣的疼。
美國在此後依然會不時的派戰機到我沿海附近甚至內陸進行偵查，不過在美國的F117戰機在海灣戰爭被擊落後，讓美國一下子警惕了起來。為何呢？據傳發現這架F117隱身戰機的雷達是中國研製的。於是美國從未再將隱身戰機派遣到中國沿海。美國的F22曾在中國領海附近做過幾次試驗，據美方飛行員稱，當時F22已經被中國的雷達捕捉到了。
這個訊息讓美軍非常意外。中國居然有能力捕捉到自家的隱身戰機。這可不是一個好訊息。於是美國從不讓F22或者如今的F35飛到中國太近的地方。中國真的有能力捕捉到美國的隱身戰機嘛？答案是當然的。
中國在雷達探測技術上一向處於極高的水平，尤其是中國的米波雷達技術，說是全球領先都不為過。而米波雷達是一種探測能力很強的雷達，透過反射波定位到美軍隱身戰機的位置並非難事。除了米波雷達外，我國最新研發的量子雷達探測能力更加強悍，結合我國發射的墨子號量子衛星技術，美國的隱身戰機在我國基本上無所遁形。
美國也知道這一點，所以為了避免像F22這樣的先進戰機被中國擊落，導致核心機密洩露，於是從不讓自己的隱身戰機到中國涉險。
以下為網友評論：
網友“零”：何為連結串列，就是第一個連結第二個，第二個連結第三個，薩德沒猜錯的化，就是這個原理，覆蓋面3000公里，就是好比黑了別人電腦，在利用這個電腦去黑別人，所以達到這麼遠的程度。
網友“心雨飛飛”：來了還不是白看
(2017-10-15)
大批的F-35即將部署西太地區
兩個美國空軍中隊即將獲得首批具備全面作戰能力的F-35A多功能隱身戰鬥機。經歷了一年的測試和訓練，該機現已配備人們期待已久的軟體套件，最終使得飛行員能夠完全利用這種戰鬥機的能力和武器。據美國《國家利益》9月2日發表題為《中國，小心：F-35將前往你附近的空軍基地》的報道稱，這種具有高度殺傷力的飛機在國際上首次亮相的地點，可能是在未來幾個月內，在西太平洋地區部署F-35A。同時從今年開始，日本將接收其42架F-35戰機中的38架，F-35對韓國的交付將於明年開始。乖乖，一下子在中國周邊出現超過100架隱身戰機，這意味著什麼呢？
日本飛行員早已在美國開始受訓
如果以前說狼來了，那可能只是F-35到亞太虛晃一槍，但是現在，正式進入全副武裝狀態的隱身戰機，就要真正出現在中國周邊了。據最新訊息，為了因應朝鮮核試驗和試射洲際導彈，美國準備在亞太地區正式部署F-22和F-35，而這不但是對朝鮮的威脅，更難免對中國構成事實上的挑戰。再加上日本今年將得到其訂購的42架F-35戰機中的38架，以及從明年開始韓國也將接受F-35，那麼，美日韓三國大概超過100多架的隱身戰機，無疑將嚴重惡化東北亞的空中態勢。
F-35早已出現在朝鮮半島上空
對天不怕地不怕的朝鮮來說，美國的威脅早就無處不在，在前幾輪核試驗和導彈試射後，美軍的F-22、F-35、B-2、B-1、B-52等戰機，都紛紛出現在半島上空，但朝鮮照樣我行我素，所以美國戰機來不來影響不大。而對中國就不同了，美軍藉著威脅朝鮮的機會，不斷把最先進的武器裝備部署到日本和韓國，明著是對付朝鮮，但是暗地裡卻是針對中國。比如美軍計劃在日韓長期部署F-22和F-35，雖然打的是對付朝鮮的旗號，但明眼人都知道，這是對抗中國殲-20開始服役。
殲-20不但在加速訓練還在改進
對於中國和殲-20來說，雖然第4條生產線即將投產，但是因為該機還沒有完成戰術和武器使用訓練，所以到2018年底，可能只有1～2箇中隊左右的殲-20能具備初始戰力（IOC）。而從美日兩國來看，美國就不用說了，所派到亞太的F-35不管是飛行員還是戰機，都是具備完整的作戰能力的；日本雖然得到F-35的時間稍晚，但是如今日本的飛行員如今都在亞利桑那州盧克空軍基地受訓，都在接受完整系統的戰術訓練，也就是說，當美國交付F-35的時候，接機的日本飛行員稍加熟悉就能投入戰鬥。
中國反隱身飛機作戰技術早已成熟
因此，在2018～2019年裡，在中國周邊空軍基地裡部署的F-22和F-35毫無疑問會超過100架，而且都是具備作戰能力的實戰型戰機，這對中國肯定是一個巨大的威脅。所以，中國的空防壓力是巨大的，除了加緊使殲-20具備作戰能力之外，中國還需要裝備更多的殲-20，由此預計中國會盡力加速殲-20的生產，並同時促進殲-31的成熟與量產。不過，因為中國是屬於防禦作戰，因此可靠的對策是，利用現在全球最成熟的反隱身雷達系統，並結合大量的高精度防空導彈和3++代戰機，以輔助殲-20完成國土防禦任務。
（軍評陳光文撰於2017.09.08）
以下為網友評論：
網友“四眼”：沒事沒事，中國的反隱身雷達和導彈可不是吃素的
網友“北冥翠”：一萬架也不怕！它能飛起來，能不能降落是個大問題！東風導彈在飛機跑道上挖魚塘，飛機去喝水？
(2017-09-08)
最近的巴黎航展，美國的F-35戰機大顯身手，出色的飛行表演引來了無數讚美聲。要知道，前不久的F-35戰機供養系統故障問題讓F-35名聲大降，此次出征巴黎航展，勢必要打響自己的名聲，讓F-35值得大家的信賴。這次巴黎航展，我們的殲31戰機也昂首出征，第一次走出國門，和F-35如此強大的對手同場競技，足夠看出我們對殲31戰機充滿了自信。要知道，雖然F-35已經部署多個國家，在歐洲也有著自己的生產線，在日本也有自己的組裝線，可謂是如日中天，但是高昂的價格讓更多的國家望而卻步。
日本訂購了42架F-35戰機，最近日本自己組裝的第一架F-35戰機成功問世，意味著東北亞的空中格局將發生大大改變。加上韓國訂購的40架F-35戰機，周邊越來越多的國家部署F-35戰機，如果我們沒有殲20，沒有殲31，那麼我們的空中優勢蕩然無存，未來很長一段時間內，五代戰機將是空中戰鬥機的主流趨勢，在六代戰機短時間無法問世的情況下，五代戰機將會主導未來空中戰鬥的結局。
當日本還沾沾自喜自己獨立組裝F-35的時候，當日本還沉浸在無限美好的時候，好像一切總不是那麼完美，當日本還以為在東北亞空中格局中佔盡先機時，第一架組裝的F-35戰機給日本找上了麻煩，險些釀出大禍。日本朝日電臺報道稱，在20日，日本第一架本土組裝的F-35隱身戰機緊急迫降名古屋機場，而且，F-35戰機啟動了自動報警裝置。中午12點40分左右，日本組裝的F-35隱身戰機在升空30分左右，顯示故障的警報裝置啟動，現場一片緊張，機場封鎖10分鐘左右，還好現場無人員傷亡，差點影響到航班的正常執行。
緊急迫降的F-35隱身戰機險些釀出大災禍，警爆系統都拉響了，如果真的發生墜機或者爆炸，那麼對於F-35來說，不僅名聲受到影響，對於日本剛剛組建的F-35組裝系統也將會是重大的打擊。此次F-35戰機拉響警報緊急迫降，給日本狠狠地敲響了警鐘。如果日本組裝的第一架F-35真的發生墜機，那麼遠在巴黎航展參加飛行表演的F-35戰機會作何感想。日本的三菱重工估計也嚇出了一身冷汗，畢竟三菱重工的地位在日本無人能比，估計短期時間內，日本都不敢再試飛F-35戰機了。
(2017-06-27)
在美軍此前宣佈向日本駐紮200架F-35隱身戰機之後，我國在雷達技術升級領域的需求愈發急迫。不過，現在的隱身戰機也做不到絕對的隱身，在最新改進的雷達技術面前都將原形畢露。與此同時，近幾年中國的雷達技術發展迅猛，我國已經擁有了許多先進的雷達，如YLC20/DWL002型雷達、JY-26、JY-27A、SLC-7型機動式大型有緣相控陣預警雷達。
另外，據報道我國還在某地特別建立了第二座規模龐大的天波超視距雷達，而這座巨大的雷達系統就是面向東京，並具有探測半徑3000km的雷達系統，能夠直接覆蓋整個日本。同時它也有能力探測到駐紮在日本巖國基地的200架F-35隱形戰機。
現階段我國已經擁有了先進的殲-20隱身戰機，同時中國的反隱身雷達技術也將完成有關突破。在殲-20隱身戰機的測驗下，將極大的縮短中國反隱身雷達技術的研製時間，並且還將進一步加強中國反隱身雷達的精確性。
除了巨大的天波超視距雷達以外，中國在去年成功發射了全球首顆量子衛星，並順利進入運轉狀態，也就是說中國現在已經率先開啟最新的量子雷達技術，這對於駐紮在日本的F35隱身戰機來說相當於一場噩耗。
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(2017-10-20)
颱風戰機（EF-2000）是歐洲四國英國、德國、西班牙和義大利聯合研製的一款未來戰鬥機，用來取代服役數十年的F-4戰機，成為歐洲國家未來三十年內的主力戰鬥機。最開始的研發國家有五個，但是因為法國與其他四國理念的不合退出研製計劃，自己獨立研製了一款陣風戰機。因此颱風戰機、陣風戰機和鷹獅戰機作為歐洲國家研製的頂尖戰鬥機也被成為“歐洲三雄”，也是繼美製戰機和俄製戰機以後最大戰機體系，颱風戰機也憑藉在紅旗軍演中擊落F-22A戰機名聲大噪。
但名聲大噪卻沒有讓颱風戰機獲得大賣，生產這麼多年也就出口沙特空軍。在上個月好不容易出口卡達，但是緊接著颱風戰機三架連續墜毀讓歐洲戰鬥機公司都有些慌了。在上個月，沙特空軍一架颱風戰機在葉門墜毀。事後，沙特官方給出的解釋是颱風戰機因為機械故障墜毀，當然也有訊息稱是被防空導彈擊落的。但無論如何，這架戰機墜毀了。但在不久後，義大利空軍一架颱風戰機在進行飛行表演時突然墜入海中，根據打撈上來黑匣子的資料分析，這架颱風戰機的墜毀是因為系統和機械故障而非飛行員的操作失誤。而西班牙空軍在閱兵的時候戰機發生故障，最後飛行員竭盡全力將戰機飛往郊區，但是卻未能及時跳傘身亡。
如果說沙特空軍的颱風戰機可能是因為防空導彈或者飛行員操作而墜毀，那麼義大利和西班牙空軍就不存在上述問題，畢竟義大利和西班牙空軍是北約空中力量重要組成部分，飛行員的飛行能力毋庸置疑，並且兩國都是颱風戰機的研製國，對臺風戰機的瞭解要遠超卡達。但是卻不能改變墜毀的結局，那麼只能說明戰機的質量出現問題。
作為歐洲聯合研製的四代戰機，在一定程度上也寄託了歐洲國家對這款戰機的期望，畢竟歐洲曾經國家也擁有強大的航空工業能力，雖然在二戰後與美蘇相比有較大的差距，但是聯合起來也不會弱多少。也正是憑藉四國聯合研發的優勢，讓颱風戰機在發動機系統和航電系統均超過其他兩款歐洲戰鬥機，也稱為歐洲最強的戰鬥機。但是也正是因為多國研製的原因，導致參與颱風戰機專案的德國EADS公司、西班牙航空製造公司、英國BAE系統公司和義大利阿萊尼亞飛機制造公司不僅可以自己生產部件，而且還可以自己進行總裝。但這會導致戰機如果發生問題不知道該去找誰負責，畢竟四個公司都負責了一架戰鬥機的生產工作，所以直到現在歐洲戰機公司還未給出合理的解釋。
目前西班牙、義大利和沙特空軍已經停飛目前裝備的所有颱風戰機，同時德國和英國也停飛了部分戰機開始進行檢查。而作為颱風戰機的研製生產商卻面對三國空軍所派出的代表有些尷尬，如果是沙特空軍還可以找出理由搪塞。但是西班牙和義大利空軍對臺風戰機的瞭解不比歐洲戰鬥機公司少，顯然是無法糊弄過去。如果這件事情查出真的是質量問題，那麼對原本銷量並不好的颱風戰機將會是一個沉重的打擊。
(2017-10-14)
美國的P-61黑寡婦戰鬥機是世界上首款用於實用的夜間戰鬥機，它裝有當時世界上最為先進的雷達使它能夠在漆黑的夜間進行戰鬥，機身通體被塗成了黑色也是便於在夜間裡作戰，此機依靠先進的這個雷達搜尋目標，一經發現就捕獲目標，相結合兇猛的火力把目標擊落。
P61黑寡婦戰鬥機的機長為14.9米，高是4.47米，翼展是20.2米，最大的總重是14700千克，最大的航速為每小時594公里，實用升限達到10100米，最大航程為2172公里，武器配備是4挺12.7MM機槍與4門20MM機炮，也能夠攜帶3噸的航空炸彈，這使P61不僅僅是一款先進的戰鬥機也能成為一款小型轟炸機。
1944年的10月5號，第426夜戰中隊被派往我國的西南地區，和日軍展開了空中對抗，並在1944年的10月29號夜間首戰告捷了，P61戰鬥機很快的就成為了日軍戰鬥機的一個剋星，經過了幾個月與日軍戰鬥機的較量，日軍戰鬥機的夜間行動就被遏制，基本上不敢再晚上去出動了。
P61黑寡婦戰鬥機從這個誕生其沒用像任何的一個國家進行過出口，隨著二戰結束後，本來產量就不多的這個P61戰鬥機在戰爭的損耗與時間的推移，全世界僅僅存有兩架，一架是在美國俄亥俄州空軍博物館，一架是在中國北京航空博物館。對於這一款具有歷史意義的戰機來講，全世界就兩架，曾美國為了能夠獲得北航博物館的這一架P61戰鬥機，想拿兩架退役的F14作為這個交換條件，但是卻以失敗告終。
以下為網友評論：
網友“南陽會飛的魚”：