118萬買的凌志LS460,時隔12年車主又翻到了發票聯,坦言歷歷在目

雷克薩斯又稱之為凌志,因為最開始時它就叫凌志,後來改名為雷克薩斯,現在還有很多老車友喜歡稱它為凌志,可能再過幾十年就沒有多少人叫它凌志了,將會變成一個時代的縮影,雷克薩斯創立的時間比較遲,於1983年成立的,不過它的發展很迅速,自從21世紀起它在北美地區的銷量竟然比賓士和寶馬還高,真的值得一讚。

雷克薩斯旗下的車型價格一直都很高,在十幾年前雷克薩斯LS級比現在還貴,而且其價格很堅挺,沒有什麼優惠力度,所以很多車友最後選擇了同級BBA,當然也有人買的,這輛銀色的雷克薩斯LS460是重慶一位老闆在2008年買的。

118萬買的凌志LS460,時隔12年車主又翻到了發票聯,坦言歷歷在目

首先來說一下這輛車,這是一輛2006款的雷克薩斯LS 460L尊貴版,當年的頂配車型,落地花了118萬元,可能很多車友表示很疑惑,因為這輛車的前臉不是那一款的,這是車主花了5萬多改的車頭,改成了2016款LS級的車頭造型,仔細看還是能看出來的,後來又花3萬整備發動機,改了檔案,可見車主很喜歡這輛車。

這輛雷克薩斯LS460尊貴版至今已經有12年的車齡,15萬公里,里程數不算大,因為車主家裡還有一輛賓士SUV,還有一輛寶馬車,所以這輛車的里程數少也正常,家裡人員多的話,一輛車根本不夠用。

118萬買的凌志LS460,時隔12年車主又翻到了發票聯,坦言歷歷在目

掀開前大蓋能看到這輛雷克薩斯LS460尊貴版的發動機艙,整整齊齊的,一顆V8“心臟”,清晰的很乾淨,一塵不染的塑膠蓋板,猶如新車一般,這是一臺4.6L 346馬力 V8發動機,匹配8擋手自一體變速箱,自重2070kg,它的零百公里加速成績為6.4秒,在2006年那會此成績在業內絕對很靠前。

118萬買的凌志LS460,時隔12年車主又翻到了發票聯,坦言歷歷在目

開啟車門再來看看這輛2006款雷克薩斯LS460尊貴版的車廂內部,車廂寬敞,後排座椅很商務豪華,很有豪門的質感,視覺效果豪氣,相比當年的賓士S級也不遜色,它的長寬高分別為5.15米、1.875米、1.465米,後排兩個老闆座椅,配置豐富,可以自由調控,電動調節,加熱。

車內有車載冰箱,分割槽可控制的自動空調,感應雨刮器,後視鏡防眩目,後窗有遮陽簾,後視鏡功能很多,車窗有防夾手功能,大燈可以調節和清洗等等,這些配置放到今天一樣很前沿,這些配置依然正常,當然它的機械素養好,比德系BBA同級車的保值率高。

118萬買的凌志LS460,時隔12年車主又翻到了發票聯,坦言歷歷在目

這輛雷克薩斯LS460尊貴版已經開了12年了,昨天車主找到了這輛車的發票聯,清晰可見這輛車的價格,車主表示當年提車時的場景歷歷在目,2008年花了118萬元買到的,價格真的不便宜,那時候賓士S級、寶馬7系、奧迪A8L的價格都很高,可以說這輛雷克薩斯LS460尊貴版也是很有價效比的,要知道這輛車的官方指導價為151萬元。

這輛車是歐四排放標準,還能再開上幾年,車主表示這輛車還能開,因為它的整體素養都很不錯,無論的動力還是隔音效果,座椅的舒適度都很好,儘管它是老款車。

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