作為東風汽車旗下的子品牌之一，東風啟辰雖然在2017年時與日產“分道揚鑣”，但其旗下有很多車型至今仍與日產保持著千絲萬縷的關係，例如啟辰T70。很多朋友可能都不知道，啟辰T70雖然名義上是國產車，但其實它卻誕生於日產的C平臺，和日產奇駿、雷諾科雷傲都是同平臺的產物，所以從技術層面來講啟辰T70是有足夠的底氣和主流合資緊湊型SUV叫板的。
雖然啟辰T70和奇駿、科雷傲有著“血緣關係”，但這款車和後兩者相比要顯得親民不少。目前國VI版的2020款啟辰T70官方指導價為10.98萬——12.98萬，相較於奇駿而言至少便宜了1/3以上，所以這款車也被稱為“平價版奇駿”！
和其它10萬級的國產緊湊型SUV相比，啟辰T70最大的優勢就是它的“三大件”。國VI版的啟辰T70全系標配了日常同款的2.0L CVT動力總成，而這臺型號為MR20的自然吸氣發動機被廣泛運用在了逍客、奇駿、天籟等車型上，最大輸出功率為150馬力，最大扭矩為198牛·米。雖然這套動力總成的引數不算出色，但其它的穩定性和燃油經濟性是出了名的，這對於一款家用SUV來說至關重要。
除了注重經濟適用的動力以外，啟辰T70的外觀也採用了樸實無華的居家風格。這款車的前臉採用了家族式的設計語言，黑色的中網與點陣式的鍍鉻裝飾相得益彰，在塑造運動氛圍的同時也增加了幾分沉穩大氣之感。此外，T70同樣採用了啟辰家族式的“鷹眼式”大燈，造型犀利且擁有很高的辨識度。
啟辰T70的車身側面設計其實帶有一種跨界車的風格，雖然官方沒有公佈這款車的最小離地間隙，但目測來看它的底盤高度是要比奇駿更勝一籌的，所以跑一些爛路也不需要擔心蹭到底盤。而在車身尺寸方面，啟辰T70的長寬高分別為4614*1786*1653mm，相較於奇駿來說要稍小一些，在緊湊型SUV裡算是中規中矩的水準。
在內飾方面，啟辰T70同樣是採用了家族化的設計，它的中控臺區域採用了大面積的軟包材質進行點綴，而且還帶有縫線設計，所以整個車內的檔次感還是塑造的比較到位的。不過和奇駿相比，啟辰T70的配置略顯“寒酸”一些，這款車全系均是鹵素的光源，而且空調也全系都是手動的。
啟辰T70的軸距為2630mm，它的後排空間表現基本上和奇駿相差無幾，而且這款車的座椅也保留了日產那種“移動大沙發般”的乘坐舒適度。此外，啟辰T70的底盤還採用了前麥弗遜、後多連桿式的四輪獨立懸架結構，它的底盤質感在同價位的SUV裡還是相當出色的。
總結：啟辰T70的誕生，也意味著“平價版奇駿”降臨，雖然這款車搭載了和奇駿、科雷傲同款的“三大件”，但它僅售10.98萬起，所以這款車的價效比還是相當可觀的。當然了，啟辰T70的配置和哈弗H6、博越等同價位的國產SUV相比可能略低一些，但它勝在三大件足夠穩定同時也更省油，所以對於追求省心、省油的消費者來說這款車還是值得推薦的。