最近一哥們想買一輛SUV車型，自己去看了哈弗的H6和吉利的博越，感覺這倆車開著坐著都舒服，空間也夠大，價格也實惠，但是突然有親戚建議他加點錢買一輛合資車，也就是這篇文章的主角，一輛韓繫緊湊級SUV，現代途勝，價格上要比那倆車貴不少，這車是不是真的比H6以及博越更值得選擇呢？我們來分析一下：
車子長寬高尺寸為：4545mm，1850mm，1670mm，軸距為2670mm。
外觀方面，這一代的途勝相對於老款車型變化可真的是太大了，看起來完全換了一個風格，很有攻擊性，很有個性，相對於哈弗H6和博越，看起來要更加運動，少了些成熟的樣子。
前臉使用的家族式的中網設計，搭配十分犀利的包圍和大燈設計，看起來很有視覺衝擊力，車身側面，前低後高的車身姿態，看起來挺有運動氣質，搭配複雜的輪圈，運動感很到位，車尾的設計看起來就要穩重些，但是貫穿式元素的尾燈，搭配雙出的排氣，其實還是很足的。車身有小劃痕小刮擦不用噴漆，一根點漆筆就能解決問題。
車內設計比較主流，就是家族式的設計語言，實實在在的說，檔次感比H6和博越差距比較大，包括配置上的差距也比較大。
低配車型的座椅也是使用的皮革材質，加上細節的裝飾，看起來還算精緻，坐起來的舒適度就比H6和博越的座椅差點意思了，配置上也要低不少，連個加熱都沒有，乘坐空間方面，180cm測試者，前排調好坐好，後排腿部空間1拳多點，比H6以及博越都要小一些。
尾箱的常規進深0.85米，最大進深1.78米，高度0.735米，比較主流的表現。
動力方面，該車採用1.6T渦輪增壓發動機，最大馬力177馬力，最大扭矩為265nm。在同樣的位移下真的很好。與該車匹配的7速雙離合變速箱重約1.6T，零加速時間在8秒內。加速效能確實比2.0T哈弗H6和1.8T博越都要快，但這兩款車並不慢，差距也不大。每天開車的時候，這款車的動力都是從一開始就開始的，感覺真的非常豐富。即使是時速100公里的大腳油門，也能感受到清晰的加速感和充足的基礎氣。每天駕駛雙離合變速箱時，都能感覺到它更加註重經濟性，升級也更加積極。這對燃油經濟性是非常重要的，但如果你需要加速或快速超車，你會感到猶豫片刻。不過，隨後的爆炸情況仍然良好。工信部的油耗為6.8L/100km，實測油耗會更高，但低於2.0T H6和1.8T Bo。
底盤方面，文中是低配車型，是用的前驅的驅動形式，懸架形式為前麥弗遜後多連桿獨立懸架，日常開起來，他的懸架竟然被調的還挺有運動感，和很多轎車的操控感覺差不多，懸架對於車身有著還挺到位的支撐性，操控感上確實要領先於哈弗H6和吉利的博越，但是有得就有失，整體的舒適感，底盤的厚重感，確實是比不上這倆國產SUV了，傢伙是哪個NVH控制的差距，讓正常坐在車上的人來感受，還是H6和博越更像價格更貴的車。
最後總結：這輛途勝相對於哈弗H6和吉利博越，有兩個優勢，首先是加速表現確實更好，再就是底盤的操控性更好，然後就找不到什麼優勢了，外觀途勝太過激進，舒適度和行駛的高階感一般般，空間也更小，配置也更低，而且H6和博越的加速效能並不弱，包括後期的保值率，質量穩定性，差距並不大，但是，現在十二三萬就能買到三大件和配置不錯的H6和博越了，而途勝最低配都要16萬多，所以我的建議就是沒有必要為了別人多花這些錢，沒有必要買這輛途勝。
途勝，哈弗H6，吉利博越，你會怎麼選？
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