最近，上海世紀公園門口出現了一批“共享小推車”。不少家人認為：共享“小推車”方便了“遛娃”，不用再攜帶自家兒童車。然而看看新聞Knews記者今天（20日）採訪時發現：這批小推車已經陸續被清理，而且共享“小推車”的安全和衛生問題，也讓家長有些擔心。
上午九點，看看新聞Knews記者來到世紀公園七號門，在路邊並未發現“共享小推車”。世紀公園保潔人員告訴記者：“原來就放在路邊上，現在沒有了。應該是昨天拉走了，他們把推車裝上車，一起拉走的。”
隨後，記者在相鄰的海桐路上，發現了兩輛共享小推車，與其他共享單車停放在一起。不少家長表示：共享小推車確實方便了“遛娃”。
一位阿姨說：“因為我們年紀大了，帶小孩出來確實也抱不動。這個方便是挺方便的。很輕巧的。”
還有一位家長說：“ 跟共享單車一樣，我就可以不用帶兒童車了。我直接抱孩子出門，他自己走累了以後我可以租一輛，直接可以推著走。”
這款共享小推車名為“笛檬小車”適合2--7歲兒童，車身上貼有二維碼，並寫著“掃碼一元用車”，右側後輪安裝有四位密碼鎖。使用者實名認證後，可選擇是否交納可退還的99元押金。交納押金後，價格為每半小時一元錢。不交納押金，車費為：每半小時兩元錢。然而卻有家長擔心共享小推車的安全和衛生問題。
一位家長表示：“我用的話會把手把那裡擦一下，因為小孩子手足口疾病還是挺多的。而且應該多一個安全的保護帶，因為小孩即便他不能睡，但你控制不住，那他睡著的時候可能一倒，沒有保護怎麼辦？
就在看看新聞Knews記者採訪時，花木街道的工作人員，開始對推車進行清理。他們透露，已經清理了200多輛小推車。花木街道工作人員透露：“我們把小推車收掉了以後集中在一起，然後通知他們單位的人過來。就因為他們是昨天投放的，昨天不允許投放單車了。”
對於交通委近日釋出的“暫停各共享單車投放”的通知，笛檬網路科技有限公司表示：共享小推車不屬於“共享單車”，他們已經取得運營資質，目前正在與相關部門協商。笛檬（上海）網路科技有限公司運營總監王泉告訴記者：“首先我們是個新興產物，相關部門不知道我們是否有一些相應的資格，然後他們就清理掉了。我們現在正積極配合他們。我認為我們產品不是共享單車，其次我們先投放量並沒有單車那麼大，可能只有他們單車的百分之一。”
目前該公司已經在世紀公園附近投放了400輛小推車，預計未來還將繼續投放。
（看看新聞Knews記者：劉仲萌 編輯：周杰）
隨著經濟的發展和社會認知的提高，共享時代已經來臨，繼北京出現了共享健身房，一度引發熱議後，近日，“共享寶馬”現身瀋陽，弘揚共享汽車公司率先投放1500量全新寶馬1系轎車，據悉，除了汽車本身外，作為共享汽車，這些寶馬還加裝很多炫酷的黑科技，諸如車載wifi、指紋介入、人臉識別、酒精測試、智慧語音等功能。
所有寶馬全部為藍色，使用者想要使用時，只需下載APP，上傳自己的駕駛證，繳納999元押金（車輛已買好保險，用於抵扣違章罰款及用車費用），掃描車身的二維碼就能解鎖車輛，一公里1.5元 ，油錢免費，這些寶馬一旦出現汽油不足的情況，地勤工作人員將第一時間趕往現場，負責汽車的維護、加油等事項。
不過，事情好像並不像他們想的那麼美好，近日，有網友在微博上曝料了一段影片，影片中，有人開著一輛藍色共享寶馬在馬路上玩漂移，塵土飛揚，雖說這不要油錢也有保險，可這麼玩兒，是不是也不太好？也有網友調侃“真是可勁兒造”。
這事兒你怎麼看？你覺得共享寶馬能成不？
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作者：小魚
(2017-08-14)
8月8日，一條關於“寶馬牌共享汽車”的資訊刷爆了瀋陽人的朋友圈。影片中顯示，在瀋陽師範大學門口，4輛嶄新的寶馬汽車一字排開，寶藍色的車身在陽光的映襯下熠熠生輝，看上去氣勢十足。當日下午，瀋陽晚報、沈報融媒記者來到影片中寶馬汽車停放的地點，遺憾的是，當記者趕到現場時，發現這幾輛汽車已經不見蹤影。
共享汽車“曇花一現”，挺多人撲了個空
“早上7點多鐘的事兒了，當時有四五輛藍色寶馬車停在這，特別醒目。”瀋陽師範大學的一名保安介紹說：“我當時還納悶，咋突然來了這麼多新寶馬車？後來發現車身上印著‘掃碼開車’的字樣，才知道，可能這就是傳說中的共享汽車吧。”這名保安還告訴記者，雖然寶馬車來的時間挺早，但正值早高峰，因此也引起了不少人圍觀。
另外一名保安告訴記者，“前幾天學校旁邊的停車場也停了幾輛白色的中華轎車，據說也是作為共享汽車準備的。裡面刷卡的裝置都已經安裝好了，看來，共享汽車在咱瀋陽真的要成為現實了。”
有人挺期待：既方便，又拉風
雖然記者沒能有幸一睹即將成為共享汽車的寶藍色寶馬的真容，但有人已經率先“貼身”進行了感受。
宋先生在瀋陽師範大學附近經營超市，“早上寶馬車開過來的時候，正好我開門營業”。宋先生告訴記者，他對共享汽車挺期待。“現在不說購買私家車得先花一筆錢，光是日常的保養、維修也是一筆不小的費用，而且停車也挺難的。但是共享汽車來了，這些問題就都能迎刃而解了。啥時候用車，啥時候開，不用車的時候也不用咱操心，挺好的。”宋先生笑呵呵地說：“而且，這共享汽車還是寶馬，不用自己花錢購買，就能開上這麼高大上的車，我覺得是一種福利。”
的確，有不少路過的市民十分看好共享汽車，並表示歡迎和期待。“共享單車剛上線的時候，也有挺多人不看好，可現在共享單車不是發展的挺好，而且還那麼受歡迎。所以，我覺得共享汽車也能不錯。”
瀋陽晚報、沈報融媒主任記者 蘇慧婷
(2017-08-09)
中國江西網南昌訊 （記者劉斐 實習生黃蓉）8月1日22時，南昌市八一廣場、會展路上又出現了一批共享雨傘“e傘”蹤影。記者瞭解到，包括南昌市在內，全國範圍內的共享雨傘押金已由19元增至29元。
8月1日22時，第二批共享雨傘“e傘”在南昌市八一廣場、秋水廣場和紅谷灘新區萬達廣場等地投放。“本次投放1萬把，主要分佈在人口密集處。”“e傘”南昌投放負責人葉剛告訴記者。值得注意的是，7月10日，“e傘”押金由原先的19元增至29元。
“e傘”於6月15日進入南昌，前後兩批共投放4萬把。“e傘”相關負責人曾透露，將在南昌共投放60萬把共享雨傘。
對於有些共享雨傘不見蹤影問題，“e傘”創始人趙書平認為，“e傘”並非憑空消失。而是有群眾使用後返還至其住宅附近的安放點。趙書平表示，共享經濟未必都存於街頭，投放共享雨傘的初衷是為了便民。群眾將雨傘撐回家後，家人、朋友可重新掃碼使用，不用歸還到安放點。
記者發現，與共享單車一樣，南昌有部分共享雨傘被相關部門收繳。對此，趙書平表示：“共享單車的管理透過不斷地改善，目前取得了較好的效果。”如果做好規劃，共享雨傘對市容影響就不大，發展空間更長遠。
至於發展問題，趙書平透露，“e傘”會做多輪融資。此外，還會在AAP上投放廣告，傘柄上設定廣告掛牌。透過與更多公司合作，將共享雨傘這塊蛋糕越做越漂亮。
(2017-08-03)
自助休息艙內部設施
近日，北京首家共享式休息空間現身中關村，商家將它的名稱定為享睡空間-自助休息艙，主要是想區別於傳統意義上的膠囊旅館。享睡空間是為忙碌的上班族提供的一種共享式的休息空間，顧客可以自助掃碼入住。
據介紹，雖然是剛剛開業，但顧客絡繹不絕，高峰時段基本滿員，而且晚上也會有上班族因加班太晚，乾脆來這裡過夜。 舒適的環境和適當的價格，讓它很受歡迎。楊澄/視覺中國
自助休息艙內部設施
自助休息艙內部設施
(2017-07-15)