東西方處於冷戰緊張狀態時期，美蘇兩國為了在世界上爭奪霸權展開了曠日持久的核競賽，其間發展了不少神秘武器，前蘇聯的鐵路導彈列車就是於1984年建立的。不過用火車充當導彈發射平臺的想法並非蘇聯原創，早在1937年德國就曾提出鐵路列車發射遠端火箭。
導彈列車裝備蘇軍後，這種世界上獨一無二的武器系統震驚了整個西方，尤其讓美國談之色變。在美國看來，這些神秘的導彈列車經過嚴密偽裝後，與民用列車幾乎沒有什麼兩樣。一旦爆發核危機，要想將這些混雜在數千列普通貨運列車中的導彈列車挑出來，根本就是一個“不可能完成的任務”。通常情況下，時速超過100千米的導彈列車可在蘇聯的鐵路線上大範圍“漫遊”，一晝夜機動距離可達1000千米。要想始終保持對這列火車的跟蹤監視，就必須同時動用300顆左右的偵察衛星，而這顯然是完全不可能的
網際網路曝光了東風41洲際彈道導彈的運輸車，而跟據之前的網路圖片顯示，中國的094核潛艇已經服役多艘，證明中國的第二次核打擊力量上了一個臺階。然而中國還有另一個二次核打擊力量就是以前報道的，從列車機動發射的東風-41——導彈列車。什麼是導彈列車呢？“導彈列車”的正式名稱是“軍用鐵道導彈系統”
最使美國感到不安的是，東風-41現在開始採用鐵路機動部署模式，而且還可能是世界上第一種採用高鐵機動部署的洲際彈道導彈，這將使美國的偵察衛星也無法有效追蹤。美國情報部門相信是烏克蘭向中國傳授了鐵路部署導彈技術，這一點也僅是猜測，因為由相對要求嚴格的公路載車轉向更為寬鬆的鐵路載車，並沒有多少技術難度，而中國參考一下前蘇聯的技術也僅是防止多走彎路。
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以下為網友評論：
網友“天花有雨”：國之重器，對手顫抖的源泉。[贊]
網友“安165053531”：高鐵沒有受電接觸網？
網友“龍兄虎弟32”：支援！中國加油！
網友“一生一事76646482”：核彈高鐵列車，氫彈高鐵列車