雖然硬派越野的市場十分小眾，但很多男性消費群體對硬派越野其實是十分痴迷的，只是手中的人民幣限制了這大部分人的購買力，畢竟一款好的硬派越野價格都不便宜，即便是價格比較親民的帕傑羅。落地也要超30萬，更不要提牧馬人、途樂、陸巡等車了。儘管買不起，但作為個人愛好，看看還是不要錢的，對這些車型瞭解一下，說不定哪天真的飛黃騰達了呢？
其實目前市面上的硬派越野大致分為兩種，一種是適合長途穿越的車型，而另一部分更注重極限的越野能力。譬如陸巡、途樂就是偏向於長途穿越的車型，而像牧馬人、吉姆尼就是注重極限越野的車型，它們之間的差別主要體現在車身尺寸方面。體型越大軸距越長也就意味著它的極限透過能力就越差，這也是為何吉姆尼的硬體素質並不高，但越野能力很強的原因，就是它的車身體型很有優勢。而近日，網上爆出了一組福特全新硬派越野的渲染圖，搭3.5T動力 涉水喉 絞盤，比牧馬人強悍。下面我們具體瞭解一下！
這款車就是福特Troller TX4，定位是一款小型SUV，與吉姆尼的是一個級別的，採用了三門5座的內部佈局。雖然這款車的體型不大，但越野能力真的十分強大。作為硬派越野，非承載式是必須的。尤其是動力方面，雖然其定位是一臺小型SUV，卻搭載了一臺3.2T的直列5缸渦輪增壓柴油發動機，最大功率為147KW，峰值扭矩為470NM，與發動機匹配的是一臺6AT變速箱。整套動力總成甚至比很多中大型SUV的動力還要猛，所以在車身牽引力方面，這臺車絕對是毋庸置疑的強大。
除了動力強勁之外，福特Troller TX4在其他的越野硬體方面實力也是超越同級的。前後均為整體橋式的多連桿懸掛，在保證懸掛剛性和行程的同時，還有著不錯的舒適性。匹配了一套全時四驅系統，並且後橋還備有差速鎖，極限拖困的能力也是沒有問題的。3.2T柴油發動機爆發近470NM的扭矩，即便出現三輪失去附著力，緊靠剩下的一個輪胎也可提供近150NM的扭矩，拖動這樣一臺1噸出頭的小車也是綽綽有餘的。
再看其外在的硬體配置，先看外觀的設計。從前臉來看，很有之前路虎衛士的影子，整個前臉的大包圍採用了專業的越野前槓，並且內部備有專業的脫困工具電動絞盤，並且下方還安裝了防碰撞護甲。再往上看，在右側A柱安裝了一根涉水喉，使得其涉水能力大幅提升，保證了極限路面的透過能力。整個前擋風玻璃幾乎成90%的設計，為其提供了良好的視野。
進入車內，內飾的設計很簡單，整個中控區的功能分割槽十分明確，雖然沒有外觀那樣粗獷的設計風格，但相比如今很多城市SUV的內飾設計，福特Troller TX4的這套內飾算是兩者的兼顧，既有硬派SUV的硬朗風格，也有城市SUV的時尚氣息。不過受限於小型SUV的尺寸緣故，所以在整體的氛圍營造上，還是很一般的，符合這級別的水平吧！
寫在最後：其實目前市場中的中大型硬派越野真的不缺少，就缺少像吉姆尼這樣的小型硬派越野，這也是為何吉姆尼如今能被炒到28萬的原因，因為同級別的車型，吉姆尼是沒有任何競爭對手的。如果將來福特Troller TX4真的引進國內上市的話，以其幾乎碾壓吉姆尼的產品力來看，它一定會很受市場的歡迎，同時也會搶奪掉大部分吉姆尼的目標客戶，目前該車在南美市場的售價在27萬左右！對這款車你有何看法嗎？
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