車子買來不管用不用，定期常規保養一定不能少，平時所說的保養車大都指換機油機濾，或者做得多一點換機油三濾，這是最基礎的保養。隨著公里數的增多，不能每次都只做基礎保養，車上的其他油液也有更換週期，到期後也需要及時更換。再比如某些橡膠件因時間和公里數多，也會老化，需要更換。再有比較常見的積碳問題，每輛車都逃不過。今天我們主要來說一下幾萬公里該做一次大保養？專案都有哪些？
對於絕大多數車來說，三年或者六萬公里就該做一次大保養了，嚴格的說，哪個先到以哪個為準，不可拖延。但實際中可以根據自己的情況拖一拖也不會有太大問題。比如三年了才跑了兩萬公里，還需要大保養嗎？據個人經驗，因公里數很少，實際可以拖延半年到一年時間不會有問題，也有拖更長時間的，具體時間自己把握，按時做是最穩妥的。如果是公里數到了，那不可拖延，公里數是最重要的參考指標。
大保養都包含哪些專案呢？大保養是一個通俗粗略的叫法，也就是這次換的東西比較多，並不特指做哪些專案。一般來說更換全車油液的保養專案稱為大保養，包含機油、剎車油、助力油、變速箱油、防凍液。除機油以外，其他油液都可以三年或者六萬公里換一次，一起換就可以，沒有必要過早更換，特別是變速箱油。很多修理廠或4S店有四萬公里讓換得，更有甚者兩萬公里就讓換的，純屬浪費錢。
在更換整車機油的同時，通常還有其他專案要一起做，這似乎是很多專案要一起做。例如，清潔積碳、更換火花塞、更換正時皮帶、更換蓄電池等，這些也是汽車的保養專案。帶正時皮帶的汽車三年內已行駛到6萬公里，應該更換。很多人會一起代替它。以前沒有清洗過的東西現在應該徹底清洗。透過對車輛的全面檢查，可以將需要更換的零部件一起更換，重點是對蓄電池的檢查。電池壽命大約是3到5年。如果車開得很少，電池長時間沒有充滿電，三年車的電池壽命就快到了。
總之，大保養做的專案多，全車油液一定要更換，因為油液有保質期，過期後不但效能下降，還有可能對使用該油液的部件壽命造成影響。其他專案根據實際情況可選擇性更換或養護，那種有明確公里數和時間要求的，建議同時做。大保養的費用較高，如果是按時更換，不需要做一些油液清洗之類的專案，做這些費用會更高，關鍵是也沒有必要。及時做大保養，能夠保證車子的各項效能不衰減，也能延長各個部件的壽命，是很關鍵的保養。