哈咯大家好，豪華車報告，我是洪坤，最近途樂這車又登上了平行進口車的頭條，之前我們提起途樂，都是說它怎麼慘怎麼慘，從55萬一路跌倒40萬出頭
本來要跟陸巡掰手腕，結果因為種種原因節節敗退。
只能自降身價去打陸巡的小弟豐田霸道。
而最近它又重新出現在大家的視野裡，卻是因為漲價而登上頭條，隔了老遠我已經看到了途樂進口商同行的兩眼熱淚了。
基礎配置的中東版XE，從以前的40萬出頭漲到了45萬，到底是陸巡拿不動刀了，還是途樂自己飄了？
很多朋友跟我在微信上吐槽：什麼？現在新款途樂都上市了，老款的還敢漲價，這不是找死嗎，那我今天就和大家聊聊這個問題。
首先我們先把眼光從途樂身上移開，來看看整個平行進口車大盤，國六延期漲一波，二手車解除限遷又漲一波，整個市場的行情都是在往上走的。
途樂又是中東版，和豐田系的陸巡霸道屬於絕版系列，不像其他歐版美版的可能還會有一線生機。
所以中東版的硬派越野車這次漲價最誇張，而現在港口途樂的總量也就在一千臺以內，本來趕在七月一號之前消化完是比較困難的。
這一延期，國外疫情導致車企停工停產，港口貨運停擺，國內庫存坐吃山空，途樂的漲價，這麼看也就可以理解了。
第二，有朋友問，為什麼途樂新款上市了，老款還在漲價？這是因為售價55萬起的新款，在中東上市後國內只進口了一批就停了，屬於曇花一現型選手，畢竟後面有國六大老虎在虎視眈眈，賣完就結束了，所以自然也就不存在新款上市，老款降價的情況了。
之前還有老闆跟我說等途樂跌破40萬就出手，我看接下來大機率是不會出現這種行情了，句大家不喜歡聽的，很多途樂的進口商已經虧的吐血了，這一波漲價他們也剛好回回血，但好景不會太長，屬於過把癮就死，賣完結束，自此永久告別國內市場，還是蠻讓人傷感的。
對於中東版的平行進口車，大家且買且珍惜吧。
