最近在印度社交媒體上，一位胖胖的軍事承包商向大家展示了一些他自己在非洲索馬利亞、肯亞等地與當地軍隊的合影。其中有一張就是和中國產CS/VP3型防地雷反伏擊車的合影。這些防雷車屬於肯亞陸軍，該國曾向中國進口了大量該型號防雷車。比較有趣的是，這位印度軍事承包商表示，自己是做油料生意的，這些肯亞軍隊的汽油都是他提供的。
據他自稱，他是一位專門為非洲各國軍隊提供油料的軍事承包商，在當地有不小的知名度。除了裝備中國防雷車的肯亞維和部隊外，不少歐美軍隊也向他訂購燃油。所以他能夠更加方便地出入各種軍事基地，和他們合影留念。
這位印度軍事承包商還經常開著自己的拖拉機，拉著一罐罐航空煤油，為美軍的C-130戰術運輸機提供燃油保障。這使得這位印度小胖子和美軍基地的士兵們混得很熟。
這是他在肯亞空軍基地中，與一架美製MD-500“小鳥”直升機合影，這架直升機被改裝成為了可以攜帶火箭彈發射巢的輕型武裝直升機。這個“印度人在非洲”的傳奇故事，讓更多的印度人將目光瞄準了非洲市場，因為非洲存在各國軍事力量，都需要很多後勤保障工作，要是能夠贏得他們的信任，在後勤這塊分一杯羹，那麼也能夠賺得盆滿缽滿。
與中國的後勤專業化不同，包括美國在內的很多國家，都實行的是後勤社會化的政策。一些非專業性的保障工作都交給軍事承包商來保障。比如這位印度小哥做的燃油生意，只要供應的燃油符合標準，你開拖拉機也能夠為美軍在非洲的軍隊供油。這其實創造了更多的商機，所以我們經常看到美軍基地遇襲的時候，會有所謂的軍事承包商傷亡，這並非是“黑水”公司那樣的僱傭兵，而更多的是像印度小胖子這樣的後勤商人。