國產親民的越野車,23T渦輪發動機+分時四驅,比H9還要便宜6萬
說到自主硬派越野車,哈弗H9榜上有名,該車稱得上我國本土越野文化的代表車型。其整體結構採用非承載式、還帶有大梁,並配有靠譜的適時四驅、多片離合器、差速器鎖等等,有效提高車身在崎嶇路面的透過能力,為駕乘人員帶來很好的越野體驗,另外該車質量方面也無需擔心,畢竟哈弗的品質一向不錯,市場上也有較高的口碑與影響力。各方面的有利因素也讓哈弗H9在同級車中有不錯的銷售表現,其2月共賣出315臺,相比同級競爭對手福特撼路者2月銷量0臺而言,哈弗H9還是有一定實力的。
最重要的是,哈弗H9的指導價在20.98萬~27.28萬,這樣的售價放在硬派越野中並不算貴,像撼路者、普拉多的起售價是26.58萬和43.58萬元。只不過國產越野中哈弗H9並不是唯一選擇,還有一款比哈弗H9便宜6萬的國產親民越野車——BJ40,其指導價在15.98萬~20.49萬,頂配車型售價還沒有哈弗H9入門車型售價高。
除了價格,該車還有其它方面的優勢。北汽早在1958年便成立,隨後一直以打造輕型越野車為主,多年的經驗積累也讓BJ40在越野市場中佔很大優勢,該車還經常參加場地賽、拉力賽等賽事,並在中俄絲綢之路拉力賽上取得第二名的成績,這樣的背景與成績都給BJ40帶來很高影響力,而且還在超高票房電影《戰狼2》中大展神威,使得該車市場知名度更是達到一個空前高度。
回到BJ40本身,BJ40的整體外觀構造與JEEP牧馬人很相似,車頭部分五個鍍鉻裝飾的進氣格柵也與JEEP其它車型相同,不過JEEP車型是七孔,對於一些不太瞭解這兩種車的人來說,很容易就搞混,兩側大燈、示寬燈、轉向燈、LED日行燈都採用了方正樣式,這樣的設計迎合了車身整體風格尤其是長方形的日行燈,亮起時極具代表性。
車的側身,新款BJ40在輪眉部分進行修改,更加的凸出車身表面,特別有肌肉感,後視鏡的外裝飾打磨得十分亮眼,為車身帶來一定質感。尾部最顯眼的就是備用輪胎,在越野過程中能也很好地應對輪胎損壞問題。
BJ40的車身尺寸為4645/1925/1871mm,軸距2745mm,還有一個四驅越野版的軸距是2730mm,其餘尺寸均相同,這在同級車中算是"大隻"的,像哈弗H6的軸距是2680mm,而且定位在中大型SUV的哈弗H9軸距不過也才2800mm,另外再加上方正的輪廓,車內乘坐空間表現十分寬敞,相比H9不逞多讓。
再看內飾,新款BJ40較於老款做出了很大改變,方向盤改成平底式設計,配有12.3英寸的液晶儀表盤,科技、運動兩不誤,懸浮式的中控屏、圓形的空調出風口和控制鍵,都給人一種賓士車的感覺,中控臺副駕駛位帶有一個長型扶手,保證乘客在上車時能夠起到拉手的作用。
最後是動力,BJ40城市獵人版匹配的是2.0T+6AT動力組合,最大功率218馬力,區域版本搭載有三種功率的2.3TL4發動機,傳動系統匹配5MT和6AT,最大功率231馬力、211馬力和250馬力,配轉向輔助燈、分時四驅、後橋差速鎖等功能。
綜上所述,BJ40外觀方正的造型十分吸引越野愛好者,內飾上也不含糊,在兼具越野特性條件下又顯得科技感十足,而且作為一款硬派越野車,其價格上也有很大優勢,對一些剛接觸越野的愛好者來說很是友好。只不過該車的銷量不太理想,其2月只賣出92輛,一方面越野市場比較小眾,而且大多數玩越野的都熱衷於合資車;另一方面該油耗比較大、舒適性也不高,大多消費者更傾向於低油耗、高舒適的城市SUV。