楠木軒

斯柯達這次誠意太足了,全系官降最高2.45萬,柯迪亞克便宜到極限

由 哈愛朵 釋出於 綜合

在銷量日益下滑的趨勢下,斯柯達在4月22日率先宣佈,旗下在售車型共計8款,價格不同幅度下調,最高降幅可達2.45萬。比如說柯迪亞克,作為品牌旗艦,途觀L的同平臺車型,它如今起售價已經跌至17.79-24.79萬元,可謂是便宜到極限,因為這個價位買一臺緊湊型SUV很正常,但是柯迪亞克是標準的合資中型SUV,其誠意有多足還需要過多解釋嗎?當然,以價換市對於消費者而言的重點在於,它的品質是否一如既往。

首先,各位對於斯柯達這個品牌瞭解多少呢?有這麼一句話,"懂大眾的人都選斯柯達",這可以表明它的身份,自從被大眾品牌收購後,就開始被大眾光環籠罩著,而大眾作為國人最愛的汽車品牌之一,擁有很多亮點。柯迪亞克作為斯柯達旗艦級車型,自然也不會吝嗇大眾旗下的核心技術,所以基於MQB平臺打造的它,和途觀L保持相同產品力,從動力再到尺寸和配置都保持高度一致。所以說,現在的柯迪亞克真的很值得推薦。

咱們先來看一下設計,因為柯迪亞克是基於VisionS概念車打造而來的,所以細節上更注重時尚和年輕,而且無論是設計師的來歷還是斯柯達家族語言,都想以營造出極為時尚精緻的視覺體驗為主。像前臉標誌性的直瀑式家族格柵,雖說很有大眾風格,但好在細節充滿驚喜,大膽犀利的分體式大燈設計讓前臉多出一絲個性,營造出時尚前衛的視覺效果,整車設計很有特點,算是同級別的一股清流。

至於尺寸,柯迪亞克長寬高為4698*1883*1676mm,軸距達到了2791mm,和同平臺誕生的途觀L屬於同水準,相比探界者、昂科威等車型,它們可就小一圈,所以在乘坐體驗上,柯迪亞克也自然更佔優勢。畢竟柯迪亞克的軸距和漢蘭達相比也不差什麼,所以可以滿足大家對空間的基本需求,也因此才讓柯迪亞克在上市初期就提供5 2座椅佈局的車型,但它並不同於其它常規7座,比如從車型定位,它享受5座版車型的待遇,過路費過橋費等完全一致。

再就是從實際駕駛體驗來看,全系標配2.0T動力讓人非常滿意,這是同級別也不具備的優勢,哪怕是分為高低功率,但完全滿足多數消費者對日常行駛的動力需求。比如低功率有186馬力和320N·m,匹配7擋雙離合變速箱,確實可以保證油耗和效能,反觀探界者169馬力和250N·m的1.5T,或者是CR-V、奇駿等車型採用的動力,怎麼看都是柯迪亞克實力更強。如果選擇高功率,還可以享受7秒內加速體驗。

總結:斯柯達品牌一直是以價效比為主,但是現在無疑是它價效比最高的時候,對比同級國產SUV,柯迪亞克的價格也不算貴,當然細節配置和具體尺寸也不差,再怎麼說它也是一款純正德系血統的中型SUV,如果此前你對德系品牌挺感興趣,又覺得高配途觀L和探嶽價格太貴,柯迪亞克別錯過了,它就是換個車標罷了。