隨著“共享單車”的出現，讓大家心血來潮，共享這一概念已經成為了創投圈的熱詞，“共享”商品的方便性、快捷性。讓大家的生活生活效率逐步上升。隨後又出現了“共享電動車”“共享充電寶”、“共享雨傘”……現如今在北京出現了“共享健身倉”，又帶來了一波“共享”熱潮。
在健身人群迅猛增加的今天，這樣的迷你健身房，會成為未來大眾健身的新模式嗎？
這個健身倉也算太大，空間在五平方米左右擁有電視、空調、空氣清淨機、跑步機等運動器械，自助門禁按時收費，使用者還可以透過手機網上預約。
運動器械主要分跑步機、動感單車、橢圓機等主體倉，其中跑步機佔多數。手機APP端線上預約、掃碼開門，整體的配置以自助和智慧化為主題。
從掃碼開倉門開始，APP就會顯示計時，價格為0.2元/分鐘。
開啟健身房領域的變革？
共享健身倉的出爐，也在一定程度上反映了大眾對於健身的新需求。
2016年，國務院印發的《全民健身計劃（2016-2020年）》提出，到2020年，每週參加1次及以上體育鍛煉的人數達到7億，經常參加體育鍛煉的人數達到4.35億，體育消費總規模達1.5萬億元。
而與此同時，根據國家體育總局《2016年健身教練職業發展研究報告》資料顯示，2015年我國健身房市場規模增長14%，健身俱樂部數量增長20%，國家職業資格持證教練數量增長77%。
健身市場的規模越來越大，搶蛋糕的現象也不斷出現——線下傳統健身房、線下新型工作室和線上健身運動APP都在搶佔著飛速增長的大眾健身人群。“覓跑”就屬於最新版的線下新型健身房。
相比於傳統線下健身房，大量新型工作室由於其“便捷性”逐漸更受到了大眾的青睞。新型工作室由於規模小、靈活性更好，往往可以下沉到大型連鎖無力觸及到的商業辦公和居住區域。
之前的樂刻、光豬圈其實都屬於這類新型健身房。以樂刻為例，300平左右的場館，99-199不等的月卡費，都屬於新型健身房的嘗試。
根據2017年2月的統計資料，樂刻在全國的門店總數約為80家左右，基本實現了收支平衡。
而佔地面積更小、強調更私密性的“覓跑”，則開啟了“迷你健身倉”的新模式。
雖然“覓跑”在形式上無限接近之前由集裝箱改造的“超級猩猩”，但是後者仍然可以容納8-9人健身，像“覓跑”這樣僅僅容納1-2人，面積在4-5平的迷你健身倉，則屬於全新的嘗試。
不過北京關鍵之道體育諮詢公司創始人張慶卻對澎湃新聞記者表示，共享健身倉是借用了“共享”這個概念，本質上其實還是“社群MINI健身房”。
“客觀上說，消費者健身的確存在就近就便的需求，但這種需求的剛性如何，還需要冷靜觀察。”
張慶同時表達了對於共享健身倉現階段問題的隱憂。
“若只有便利性，而裝置單一，缺乏氛圍的話，能否具有吸引力是需要打個問號的。”
“其次是經濟性，這種模式需要有廣泛布點，有足夠多的終端，但是硬體投入以及維護成本和收入難成正比，除非開拓廣告等收入來源。”
而“覓跑”剛剛登陸不久，另一個和它幾乎完全一樣的共享健身倉“抖吧”也隨即登陸北京，甚至和“覓跑健身倉”出現在了同一小區。甚至，它有比“覓跑”更多的優點——室內WIFI、場地更大、無需押金。
摩拜單車和ofo爭奪市場的戲碼，彷彿在健身領域又一次再現了。可是，當資本大批流入，共享健身倉固有的缺陷卻更加扎眼——健身後的洗澡問題無法解決，跑步環境衛生又怎麼提升？
有網友就直言不諱表達了對共享健身倉的質疑——“這樣的共享健身倉，到底是為了健身，還是僅僅為了噱頭？”