楠木軒

失敗的進口豪車,貴氣超賓士,標配2.0T+可變懸架,跌破22w也沒火

由 公羊易綠 釋出於 綜合

在國內的豪車市場中,來自德系豪華品牌的賓士、寶馬和奧迪可謂是"三超多強",難逢一敗。而反觀底蘊與BBA一樣深的美系豪華品牌,除卻凱迪拉克在華的情況稍微好一點之外,其餘的卻都不容樂觀,比如說林肯,縱使便宜也賣不動,而我們今天的主角就是即將停產的美系豪車—林肯MKZ。

自上市以來,林肯品牌雖然熱度不低,但,較為可惜的是,作為重返中國市場的功臣MKZ,銷量卻並不理想。而銷量不好,那就得對市場做出妥協,在18年五月起林肯汽車下調中國全系進口車型的廠商建議零售價,就MKZ來說,已經下調至25.8w的廠商指導價,並且地區優惠更大,就以西南地區來說,經銷商定價已經低至21.8w,希望"以價換量"。那麼林肯MKZ究竟怎麼樣呢?讓我們從他的產品力方面來仔細分析。

從整體外觀來看,雖然林肯MKZ的車身線條設計比較運動化,但整體造型更偏向商務化,使得它如同一位優雅的紳士,但尾部的造型又使它多了一絲靈動。就讓我們具體來看一看這位優雅的紳士在各方面的表現如何!

從前臉來看,林肯mkz採用了林肯Continental的家族式設計,星輝式大尺寸進氣格柵,以及類似平行四邊形的大燈,整車看上去雖然不似老款那樣有個性,但是更加好看了,下方的三段式進氣格柵配上銀色的鍍鉻飾條看上去更加犀利,整體來說前臉更加精緻和時尚了。

來到側面,林肯MKZ擁有著4925*1864*1477mm的車身,對比同為美系的凱迪拉克ATS-L更長一些,所以在空間上佔一些優勢,並且MKZ有著非常傾斜的A柱以及C柱,看起來有一點溜背式的轎跑設計,一條高高的腰線從引擎蓋直接拉到車尾,讓車身顯得更加修長。配備19英寸的雙色多幅式輪圈,林肯MKZ給人的視覺效果很好,並與修長的車身相映生輝,更顯運動。

來到車尾部分,林肯MKZ映入眼簾的就是它那貫穿式的尾燈設計,雖然貫穿式的尾燈設計在當下很流行,林肯卻是第一個採用的。在貫穿式尾燈上方,有一個上翹的尾翼,以及下方帶有鍍鉻飾條的雙出排氣管使得尾部的運動氣息更濃郁。

與豪華且運動化的外觀相比,林肯MKZ的內飾設計相對比較"簡潔",但其內部配置依舊豪華。首先,MKZ採用了大量的軟性材料覆蓋,配以木紋飾板以及銀色裝飾條,進一步突顯它的檔次不凡,並且全系標配7色氛圍燈,在其點亮下,奢華程度不比德系的BBA差。由於使用的按鍵式換擋,所以看上去更加的簡潔大方,並且也為前排提供了更多的儲物空間。遺憾的是中控中央搭載的是8英寸的觸控液晶屏,並不是當下流行的大屏設計,所以在科技感這一方面略有欠缺。

在配置方面,全系標配了ABS防抱死、車身穩定系統、牽引力控制等安全配置,以及定速巡航、自動駐車等輔助/操控配置,在配置上,作為美系車的它處於同級的主流水準。而且在中配以上,林肯MKZ對比入門級車型更添加了併線輔助、車道偏離預警等智慧安全配置,並在輔助/操控配置上添加了自動泊車入位以及倒車車側預警,可提高駕駛體驗。甚至MKZ頂配車型更有車道保持輔助系統。

空間方面,具體來看:以筆者176cm的身高為例,將前排座椅調至中部最低位置,還剩餘三指的頭部空間;保持前排座椅位置不變來到後排,則有著剩餘勉強2拳的腿部空間和剩餘1指的頭部空間,這樣的空間表現讓人不太滿意,並且後排的中央通道,凸起幅度略高,而且縱向長度也不足以放下腳,所以當後排滿座時,還是會影響後排乘客的乘坐體驗。

開啟MKZ的後備廂,我們可以看到燃油版的林肯MKZ後備廂內部較為規整,並且後備廂容積達到了505L,載物能力還算不錯,但是,混動版的MKZ由於電池位於後備廂,佔用了不少儲物空間,空間表現略差。不過好在座椅放倒後能夠達到2700mm的縱深,提高了擴充套件性。並且MKZ的後排扶手箱與後備廂空間相貫通,相當於將車內的儲物空間與後備廂相連線,能夠使後排的乘客能夠獲得後備廂特定位置的物品,這樣的設計還是非常人性化的。

動力方面,林肯MKZ提供了兩種不同的版本,燃油版搭載的是2.0T渦輪增壓的4缸發動機,在功率方面:頂配版以下是144kW,而頂配版則是172kW,在扭矩方面:全系最大扭矩均為286N·m,與之匹配的變速箱為6AT。混動版MKZ搭載的2.0L自然吸氣的4缸發動機與電動機的組合,發動機的最大功率101kW,匹配的變速箱為E-CVT,並且混動版的經濟性非常高,百公里油耗在4.6-4.8L之間(資料來自工信部)。並且林肯MKZ全系標配了可變懸架,在面對不同的路面情況下,車輛能夠自動調節懸掛的高低以及軟硬來從容應對,給駕駛舒適性以及乘坐體驗性有一個好的提升。

總的來說,林肯MKZ既有不錯的外觀,也有不錯的配置,並且產品力也不錯,而且在其21.58W的經銷商起步價上來看,對於一款純美血統的中型車還是非常親民的。但是,林肯在內飾設計、乘坐空間上的短板,以及停產等因素,還是讓許多人對它產生了"可遠觀而不可褻玩焉"的看法。當然,總體來看,林肯MKZ降價這麼猛仍賣不動還是有點可惜,畢竟純進口的它車身質感出色配以林肯標,也算得上是一款貴氣超國產賓士的豪車,但縱使是這樣才賣21萬多仍賣不動,可謂是"懂它的人真的不多"!