整體而言,國外汽車品牌在技術上要強於自主品牌,為了能夠提高自己的競爭力,很多自主品牌都會使用合資車的技術,有的甚至直接將合資車換上自己的車標來進行銷售,這種行為在汽車行業已經是屢見不鮮了,啟辰就是最典型的例子。但是,你聽說過合資車用國產車的技術嗎?下面咱們要介紹的這4款合資車用的就是國產車的技術!
江鈴福特領界
從表面上來看,領界是一款正兒八經的合資品牌緊湊型SUV,而且價效比還挺高的。但實際上,領界的核心技術並不是福特自己的,它的發動機來自江鈴汽車,跟之前江鈴馭勝S330所搭載的1.5T發動機同源,所匹配的CVT變速箱則是國產邦奇的,就連底盤結構也跟馭勝S330一樣,所以說領界在本質上就是馭勝S330,只不過是換了一臺變速箱,換了一個福特的車標而已。
江淮大眾思皓E20X
很多人或許還不知道,大眾旗下居然還有一款叫做思皓E20X的純電動車,這款車由江淮大眾打造,定位為小型SUV,NEDC續航里程為402公里。思皓E20X美其名曰合資車,其實不過是江淮iEV7S的翻版車型,也就是一款換標車。大眾之所以跟江淮汽車合資生產這款車,無非是為了應付雙積分政策,而作為政策下的產物,思皓E20X並沒有採用大眾的車標,而是重新設計了一個車標,為的就是不影響大眾的品牌形象。
廣汽三菱祺智PHEV
廣汽三菱祺智PHEV於2017年年底正式上市,號稱是廣汽三菱的首款新能源純電動汽車。不過有意思的是,廣汽三菱祺智PHEV雖然打著廣汽三菱的旗號,但卻採用的是廣汽傳祺的車標,只有尾部有一個廣汽三菱的銘牌。其實,廣汽三菱祺智PHEV和傳祺GS4如出一轍,本質上就是同一款車。除了廣汽三菱祺智PHEV之外,廣汽豐田ix4 EV、廣汽本田世代PHEV也都是如假包換的傳祺GS4,其目的也是為了應付雙積分政策。
華晨雷諾觀境
近日東風雷諾解體想必大家都聽說了,但雷諾並沒有退出中國市場,因為雷諾在國內還有一個合資品牌,叫做華晨雷諾。華晨雷諾的前身其實就是大家所熟知的金盃汽車,只不過現在跟雷諾合資了,所以也就成為了合資品牌。但是雷諾並沒有把自己的技術拿出來,這款華晨雷諾觀境使用的都是華晨自己的技術,它在本質上就是金盃麵包車換了一個殼,並貼上華晨雷諾的尾標,顯得高階了一些。
總結:之前都是國產車用合資車的技術,而現在居然也有國產車反哺合資車,真的是因為國產車的技術比合資車更好嗎?我看未必,因為這些合資車的意圖都是很明顯的,領界和觀境是為了節省研發成本,思皓E20X和祺智PHEV則是迫於雙積分政策壓力,不得不走捷徑拿國產車換標。希望大家能夠看清這些合資車的真實面目,買車的時候別被它們合資車的身份忽悠了!