在汽車市場，SUV市場歷來就受到很多消費者的追捧，畢竟它們透過性要比轎車強，而空間也很實用，載物表現更給力，若是價格和轎車差不多，這樣的SUV車型就很有良心了，比如哈弗H6、吉利博越和長安CS75車系，都可以稱得上是良心之作，不過在這個價位，還有一款堪稱最良心的SUV，這就是今天要解讀的比亞迪宋經典版。
宋經典版車型要比2019款宋更實惠，起步價格只有6.99萬元，要比2019款宋的起步價低了1萬元，而8.99萬元的頂配價格，也比2019款宋的11.98萬元低了3萬元之多，這種新款上市卻官方降價的幅度，在國內市場幾乎見不到，所以說宋經典版車型的定價確實很有誠意。
從外觀看，宋經典版車型也有著中西結合的風格，前臉上多道鍍鉻橫條組成了一個龍臉造型，加上矩陣式LED自動大燈的點綴，確實勾勒出了龍的形象。而具有古典美學特徵的篆書"宋"字車標鑲嵌在中網中央，形成了自身的獨特風格。
宋經典版車型的側面設計，體現出很時尚的味道，C、D柱之間形成了較為明顯的半懸浮式設計，加上小三角窗，這些都屬於很年輕化的細節。下方的腰線不僅前低後高，還不像很多傳統車型一樣連成一體，而是呈現出了斷斷續續的效果，更加富有層次感，另外17英寸鋁合金啞光色輪轂和225寬度的玲瓏輪胎，也保證了足夠的視覺效果。
來到車尾，宋經典版車型的尾燈很有特點，採用了貫通一體式的造型，並加入了鍍鉻飾條鑲嵌其中，整體效果不輸20萬元價位的SUV。
如今極簡風格的內飾，已經成為了比亞迪車型的家族設計，而宋經典版車型也不例外，它的中控臺上只有少數實體按鍵，大部分操作都能透過10.1英寸的中控觸屏來完成，各項互聯體驗功能比較豐富。當然得益於大面積隔音材料的運用，使得宋經典版車型的靜謐性表現也非常領先。
宋經典版車型並未採用全液晶儀表，不過雙圓筒 5英寸小屏的設計依然很耐看。而多功能方向盤設計成了三幅式的造型，並加入了平底風格顯得更加運動。另外安全功能上，宋經典版車型也很豐富，倒車雷達和影像、胎壓監測、定速巡航等實用功能均沒有缺席，而且車身還採用了50%的高強度鋼材和20%的超高強度鋼材，安全表現讓人放心。
宋經典版車型的前後排空間表現，對於身高1.8米的乘客都算是很寬敞的了，而且軸距達到了2660mm，中央地臺也幾乎全平，長時間乘坐也有3個獨立後排頭枕可依靠，所以乘坐的舒適性很到位。
作為SUV車型，自然在實用性上表現出來，宋經典版車型有著4600mm的車長，所以放倒後排座椅後，最大進深接近了1.9米，可供乘客臨時躺倒休息，裝載大件物品也不成問題。
動力上，宋經典版車型搭載的是一臺引數更強勁的1.5T發動機，峰值功率達到了160馬力，峰值扭矩也有245N·m，實際加速感受很輕鬆，起步階段推背感很強烈，當然發動機怠速和行駛中都表現得很安靜，急加速也不會有令人嘈雜的噪音或者嘶吼聲傳入車內。傳動部分則能選擇6速手動或者6速溼式雙離合變速箱，具有傳動效率高、平順流暢等優勢，經過實測，搭載6速雙離合變速箱的自動擋車型百公里綜合油耗只有8L，以63L的油箱容積來算，滿油狀態下可實現800公里的續航，相當經濟。
雖然價格不高，但宋經典版車型的底盤表現卻堪稱優秀水平，沒有隨意對待，它的調校由前賓士S級底盤專家操刀，能夠在舒適性和操控表現上獲得更為均衡的感受，很有德系豪車的味道。
總結以上幾點產品力，能夠看到宋經典版車型不愧是一款經典車型，它的動力、油耗、空間、配置和舒適性表現，在同級別車型中都很有優勢，而且價格卻只處於7-9萬元區間內，在2019款車型的基礎上進一步下降，這讓更多消費者能夠消費得起，所以從今年3月份上市以來，宋經典版車型就受到了消費者的熱捧，所以說它是最有良心的SUV車型當之無愧。