隨著上汽奧迪專案的穩步推進，傳聞已久的上汽奧迪首款車型奧迪A7L的生產也塵埃落定。據透露，該車預計將在今年年底實現量產，首批車型有可能在四季度下線。正式上市時間，可能會在2021年一季度，
國產後的奧迪A7L優勢巨大
奧迪A7作為BBA中實力最均衡的一款中大型轎跑，一直都非常受市場歡迎。但由於一直的進口的原因，起售車型的價格都高達57萬多，讓很多國內消費者望而卻步。上汽奧迪這次將奧迪A7不僅國產化，還進行了軸距加長。相對進口奧迪A7，國產後的奧迪A7L不但起售價更低，車型更加豐富，而且車內空間進一步加長。
又一款中大型SUV加入上汽奧迪
除了這次的奧迪A7的國產化，小編還從一些相關檔案中瞭解到，上汽奧迪還在規劃一款中大型SUV。檔案中說道，這款中大型SUV將於上汽大眾寧波二期投產，與途昂和途昂X共同生產，時間要等到2022年。
難道是國產奧迪Q7或者奧迪Q8？
現款奧迪家族有兩種中大型SUV，一個是奧迪Q7，一個是奧迪Q8。也就是說，上汽奧迪有可能從這兩款SUV其中一款入手，進行國產化。但是，其實也有許多解釋不通的地方。現款的奧迪Q7和奧迪Q8都是屬於大眾MLB平臺生產，也就是發動機結構屬於縱置排列。寧波二期工廠生產的途昂和途昂X都是屬於大眾MQB平臺，也就是發動機結構屬於橫向排列。如果僅僅是為了一款進口車而重新調整發動機佈局和其他結構調教，那後期投入的費用是非常大的。上汽奧迪應該不會為了第一款SUV，而冒這麼大的風險。
或者是大眾途昂"換殼"
如果不是奧迪Q7和奧迪Q8的國產，那會不會是中國特供的車型，其實也是有可能的。現在大眾家族在國內的中大型SUV有兩種價格區間，一是起售近30萬的大眾途昂，另一種是起售近70萬的奧迪Q7。兩車之間存在比較大的價格差，上汽奧迪可能會把這款國產的中大型SUV的價格放在兩車之間。有了價格，就不難猜出車型。即使與大眾途昂同於生產線，又不能改變發動機佈局，很可能這款國產後的奧迪中大型SUV就是換標的大眾途昂。
外觀會採用奧迪家族全新的設計語言，內飾應該也是奧迪現在最拿手的虛擬座艙的設計。發動機排量應該配置2.0T高低功率和3.0T，來區分價格。如果真以這個價格銷售，對於賓士和寶馬，奧迪在價格成巨大優勢。對比其他二線豪華品牌，奧迪的車標抵過一切。
以上這些僅僅小編的個人猜測，但是從奧迪A7和全新中大型SUV的國產來看，奧迪有意加速家族中高階車型的國產化。除了歐洲本土，奧迪最重視的就是中國市場。我們也期待奧迪能夠引進更多車型，讓更多人享受奧迪的駕駛樂趣。