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研究生畢業之後就在本校當起了一名大學教師，就在這個暑假的時候開了一輛寶馬x5回家，路上用了GPS導航，開著也是很順暢的，只不過上了高速之後就提示各種減速，限速的，有些路段限速到了80千米沒小時，最多的也才120千米每小時，本來就想晚上之前到家，每個路段都被各種限速，最後實在不行了，旁邊一輛五菱宏光的還加速超了，我心想：被人都不怕處罰，我還怕什麼，於是就跟著加速，語音也是不斷提示超速，請減速。於是想著就沒有管這些語音了，反正都超速了，於是下午的時候就回到家了，晚上想著就等著交警的罰單吧，但是很久很久之後還是沒有收到罰單，於是就很疑惑，因為當時自己確確實實超速了，難道交警網開一面了？
後來又上網瞭解一下，原來測速有固定測速和區間測速的區別，所以後來就理解了為什麼沒被開罰單的原因，這塊大石頭也是放下來了，畢竟這輛X5才剛買不久，剛剛開幾回，不想這麼快就收到罰單，這樣太打擊信心了。
大家一提起寶馬x5，可能第一反應就是：“它是一款運動型的中大型SUV”。這款寶馬X5
搭載的是3.0T發動機，百公里加速不到七秒，馬路上踩下油門絕對是一道風；從斜側面可以看到車頭的一個小風鏟，提升了車身前臉的厚重感.
車身的整個外觀上，採用的是19英寸的超大車輪、短前懸和精心佈置的側線使得外形表現得更加粗獷，更加富有動感。X5也處處體現了經典的寶馬風格：顯眼的雙腎形散熱器柵、寬大的雙圓形大燈、後車窗獨特的底部曲線、“L”形尾燈佈置等等。
從尾部看，車尾上方增加了一個小尾翼，儘管是作為裝飾，但是整體的整合度都挺高的，提升了整個外觀的美豔程度。採用的也是雙出排氣，開著會伴有低沉的聲音，並不是那種很燥的音質。
開啟車門往裡看，在內飾上顯得稍微有點精簡了，但是還是透露著一股內斂的豪華氣質，中控臺上也有桃木的裝飾，顯得更加豪華。
方向盤顯得也是非常飽滿，握感也是相當充實，還配有限速和巡航系統等，儀表盤採用的也是全液晶的，中控臺上按鍵的排布也是有序而不雜亂。
後排的空間也還是很大，儘管只安裝有兩個座位，坐上三個人也不會顯得太擠，給予的腿部活動空間也是很大，銀色的皮質包裹性也是非常好，盡顯車內的豪華配置。
後備箱的空間也是很大的，這種空間能隨便就裝下好幾個人的行李。
從買這輛車開始就感覺運氣不斷，一開始去了一個免稅車行買了這輛x5只花了20多萬，這次沒想到超速沒有開罰單，自己上網瞭解之後還填補了自己的稀缺知識。
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