走在大草原上 天逸PHEV竟然還挺舒適

　　【太平洋汽車網 評測頻道】各個車企都在密鑼緊鼓地進行電氣化升級，作為全球第四大汽車製造商，PSA集團也是沒有放棄這個機遇，旗下的多款車型都有混合動力的車型計劃，其中以個性SUV著稱的東風雪鐵龍天逸C5 AIRCROSS也推出插電混合動力版本。

　　一個月前，筆者已經在東風雪鐵龍的成都工廠裡進行了場地試駕，東風雪鐵龍天逸C5 AIRCROSS PHEV（以下簡稱：天逸PHEV）在動力效能和底盤濾震方面都有價位出色的表現，此次我們來到大草原，在實際的路況中更加深入地體驗天逸PHEV的各方面效能。走！我們一起去看看。

　　天逸PHEV在2020成都車展上正式上市，補貼後售價：23.47-26.47萬元，共有2款車型可選。新車搭載了由1.6T發動機+前/後雙電機組成的插電式混動系統（電動四驅），還配備了ADAS 2.0高階駕駛輔助系統、蘋果CarPlay/百度CarLife、全新升級的智行APP等。

　　新車整體延續了燃油版車型的造型設計，在車身上加入了新能源專屬的裝飾，如車頭、車側的冰藍色裝飾、翼子板“HYBRID PLUG·IN”及車尾的“PHEV 4WD”等標識。其次，車內12.3英寸全液晶儀表和8英寸的中控屏符合時下大部分消費者的口味，支援多種手機互聯方式，還能查詢車輛在各個駕駛模式下的能量流向和能耗情況。

　　作為一款新能源車型，續航里程和能耗情況成為了行車資訊的重要專案，為此天逸PHEV設定了專門的頁面來顯示，駕駛員可以更加清晰、直觀地檢視各項資訊。另外，還提供了預約充電、強制充電以儲備電量等功能。

　　天逸PHEV搭載了PSA與寶馬聯合研發的1.6T渦輪增壓發動機，但比燃油版車型上的1.6T動力還要厲害，最大功率提升至147kW，峰值扭矩增加至300N·m；加上前/後雙電機，綜合最大功率221kW，綜合最大扭矩520N.m，官方稱天逸PHEV的百公里加速時間為7s。與這套混合動力匹配的是愛信e-ATN8八速電動自動變速箱。

　　天逸PHEV採用“P0+P2+P4”三電機架構，可以實現純電後驅、純電四驅、混動四驅等模式。在各種模式和工況下，三個動力單元可獨立工作，亦可混合工作，共有12種工作狀態，以保證在最經濟的環境下運作。

　　前面也說到，天逸PHEV上的1.6T發動機並非燃油版上的那一臺，而是經過升級、最佳化而來，配上電機，能爆發出221kW綜合最大功率、520N·m綜合最大扭矩。在驅動電池有電的情況下，發動機與前後電機共同發力，能體驗到酣暢淋漓的加速感受；而當驅動電池虧電的時候，整個系統需要發動機帶動前後電機輸出，整體的推背感會稍弱些。

　　天逸PHEV提供了4種駕駛模式，分別為四驅、運動、混動、電動。日常駕駛時，最為推薦使用混合動力模式，因為在這個模式下，系統會智慧地根據路況等作出最為經濟的混合輸出方案，讓車輛每時每刻都處於最為高效的狀態下。踩下加速踏板時，系統會優先採用電機驅動，加速直接、線性。

　　愛信8速電動自動變速箱擁有著相當不錯的平順性表現，就算你的右腳是多麼粗暴地對待，它總是能把動力梳理得服服帖帖，並不會用頓挫、拉扯來報復你。這臺變速箱還支援手動模式和強制動能回收模式（B擋），在運動模式下，它可以讓動力總成保持在激進的區間裡，隨時等候著你的支配。

　　天逸PHEV的純電巡航里程為58km，今天的試駕路程遠超於這個距離，所以基本上電動模式只能用在開始的時候，後面則使用不了這個模式了（虧電狀態下不能使用電動模式）。透過中控屏，可以檢視到車輛的能量實時流向，在虧電的情況下，發動機介入比較頻繁，它會與電機共同驅動車輛。

　　混合模式下，系統自動分配動力，當檢測到你需要動力（深踩加速踏板）時，發動機和前電機會共同發力驅動，甚至會啟用後電機，形成最強的四驅魔師。在彎道中，後電機的介入就更加明顯了，雖然天逸PHEV搭載的是偏向於前驅的電動四驅系統，但此時系統會削弱前輪的動力輸出，轉而讓後輪擁有更多的動力，使得車輛獲得更好的過彎姿態，提高穩定性。

　　當切換到運動模式後，天逸PHEV的響應會激進不少，發動機的介入更為頻繁，而且它會將轉速保持到中高轉速區間，隨時聽候你差遣。而對於四驅模式，不同之處在於該模式下後電機的介入比較頻繁，使用四輪驅動的情況更多，適用於溼滑路面。

　　動能回收方面，天逸的設定也體現出了以人為本，並不會為了回收能量而犧牲舒適性。在非B檔下，動能回收等級智慧調節，在儘可能減少拖拽感的基礎上保證回收效率。在B檔下，鬆開加速踏板後，制動感覺相當明顯，可以用作單板駕駛。

　　天逸PHEV升級了全獨立懸掛，採用前麥弗遜、後多連桿的形式。雖說這種懸掛型別在這個級別車型中並不是新鮮事了，但法系車在底盤調校方面有過硬的實力，在此前的場地試駕已經領教過天逸PHEV懸掛的厲害，整體表現穩健，提供不錯的舒適性和支撐性。

　　活動前的接機車輛是天逸燃油版車型，筆者在後排乘坐，燃油版同樣體現出不錯的舒適性，能過過濾掉大部分的細碎震動，但在較為複雜的路況時，這套底盤就會有多餘的震動。作為對比，試駕當天筆者首先到後排進行試乘，發現大部分情況天逸PHEV的底盤風格鬱燃油版車型相似，但面對複雜路況時，它會顯得更加從容，另外它對碎震的處理更加徹底。

　　換到前排駕駛/乘坐，舒適性更進一步，路感相對於後排會弱一些。值得一提的是，天逸PHEV後懸掛避震採用45度傾角設計，對於橫向的支撐更加到位，這對製造工藝的要求是相當高的，畢竟需要兼顧更多的側置磨損，還需要保證使用壽命。

　　天逸PHEV裝配了米其林的浩悅3ST輪胎，為整體的靜音和舒適性提供了不少幫助。官方稱，天逸PHEV在隔音降噪方面下了不少功夫；確實，底盤隔音提升到了一個新的層次，不過在時速超過90km/h後，A柱的風噪會稍微明顯些，不過後排對各種噪音的感知並不強。

　　作為一款家用SUV，轉向系統必須適應更多的消費者，天逸PHEV的方向盤力度則相當討喜，剛上手覺得它相當輕，掉頭、挪車都很輕鬆。轉向手感較為模糊，指向性也並不精準，但筆者認為這些都不是這個級別車型的消費者所關心的。他們跟在乎開起來舒不舒服、輕不輕鬆，相信天逸PHEV並不會讓他們失望，另外當時速起來後，轉向也會變得沉穩起來，提升了行駛穩定性。

　　搭載了三擎四驅系統，讓天逸PHEV擁有更加出色的效能表現，即使在高手雲集的緊湊型SUV市場中，天逸PHEV也毫不示弱。天逸PHEV的動態表現屬於討喜的存在，它會讓你開起來後覺得輕鬆、舒適，需要動力時它也毫不含糊。

　　同時，它擁有了較為豐富的舒適性配置和智慧配置，例如座椅按摩、座椅記憶、蘋果CarPlay、百度CarLife、DAA3駕駛員注意力提醒（行駛軌跡監控）、智慧定速巡航及限速控制，帶路標識別系統 (前攝像頭)等，可以說是為年輕家庭使用者量身定製。最後，天逸PHEV已經上市，二十幾萬不僅能買一臺高性價比的車，還順便解決了牌照問題，感興趣的朋友可以瞭解一下。（圖/文/攝：太平洋汽車網 黎嘉銘）

車型引數配置對比
● 標配○ 選配- 無
車型圖片：
車型資訊：	天逸 C5 AIRCROSS新能源 2020款 四驅插混悅享型
官方價：	23.47萬
廠商：	東風雪鐵龍
級別：	緊湊型SUV
上市時間：	2020-07
發動機：	1.6T L4
進氣形式：	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	200
最大扭矩(N·m)：	300
電動機最大馬力(PS)：	-
電動機總功率(kW)：	164.2
電動機總扭矩(N·m)：	486
電池充電時間：	快充:無,慢充:無
快充電量(%)：	-
變速箱：	8擋手自一體
車身型別：	5門5座SUV
長×寬×高(mm)：	4510×1860×1705
軸距(mm)：	2730
最高車速(km/h)：	220
官方0-100km/h加速(s)：	7
實測0-100km/h加速(s)：	-
實測100-0km/h制動(m)：	-
實測油耗(L/100km)：	-
實測純電續航里程(km)：	-
實測快充時間(小時)：	-
實測慢充時間(小時)：	-
實測百公里耗電量(kWh/100km)：	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	1.7
電池保修時間：	-
工信部純電續航里程(km)：	58
充電時間：	快充:無,慢充:無
整車質保：	-
車身型別：	SUV
長度(mm)：	4510
寬度(mm)：	1860
高度(mm)：	1705
軸距(mm)：	2730
前輪距(mm)：	1587
後輪距(mm)：	1621
最小離地間隙(mm)：	-
車重(kg)：	1889
車門數(個)：	5
座位數(個)：	5
油箱容積(L)：	43
行李廂容積(L)：	461
行李廂最大容積(L)：	-
行李廂內部尺寸(mm)：	-
貨箱尺寸(mm)：	-
最大載重質量(kg)：	-
發動機型號：	-
排量(mL)：	1598
進氣形式：	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	200
最大功率(kW)：	147
最大功率轉速(rpm)：	6000
最大扭矩(N·m)：	300
最大扭矩轉速(rpm)：	3000-4500
氣缸排列形式：	直列
氣缸數(個)：	4
每缸氣門數(個)：	4
壓縮比：	-
配氣機構：	DOHC
缸徑(mm)：	-
行程(mm)：	-
發動機特有技術：	CVVT
燃料形式：	油電混合
燃油標號：	92號 (原93號)
供油方式：	直噴
缸蓋材料：	鋁合金
缸體材料：	鋁合金
排放標準：	國VI
電動機型號：	-
電機型別：	-
電動機最大馬力(PS)：	-
電動機總功率(kW)：	164.2
電動機總扭矩(N·m)：	486
前電動機最大功率(kW)：	81.2
前電動機最大扭矩(N·m)：	320
後電動機最大功率(kW)：	83
後電動機最大扭矩(N·m)：	166
驅動模式：	-
驅動電機數：	雙電機
電機佈局：	前置+後置
系統綜合功率(kW)：	221
系統綜合扭矩(N·m)：	520
工信部純電續航里程(km)：	58
官方百公里耗電量(kWh/100km)：	-
電池容量(kWh)：	12.96
電池能量密度(Wh/kg)：	-
電池型別：	-
電池保修時間：	-
電池充電時間：	快充:無,慢充:無
快充電量(%)：	-
簡稱：	8擋手自一體
擋位個數：	8
變速箱型別：	自動變速箱(AT)
驅動方式：	前置前驅
四驅形式：	電動四驅
中央差速器結構：	-
前懸掛型別：	麥弗遜式獨立懸掛
後懸掛型別：	多連桿式獨立懸掛
轉向助力型別：	電動助力
車體結構：	承載式
前制動器型別：	通風盤式
後製動器型別：	盤式
駐車制動型別：	電子駐車
前輪胎規格：	225/55 R18
後輪胎規格：	225/55 R18
備胎規格：	無
備胎尺寸：	-
接近角(°)：	-
離去角(°)：	-
縱向透過角(°)：	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-
最小離地間隙(mm)：	-
最小轉彎半徑(m)：	-
最大涉水深度(mm)：	-
ABS防抱死：	●
制動力分配(EBD/CBC等)：	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●
車身穩定控制(ESP/DSC/ESC等)：	●
胎壓監測裝置：	●胎壓報警
防爆輪胎：	-
安全帶未系提示：	●前排
併線輔助：	-
車道偏離預警系統：	-
車道保持輔助系統：	-
主動剎車/主動安全系統：	-
道路交通標示識別：	-
疲勞駕駛提示：	●
夜視系統：	-
前排正面安全氣囊：	主● / 副●
前/後排側氣囊：	前● / 後-
前/後排頭部氣囊(氣簾)：	前● / 後●
前排膝部氣囊：	主- / 副-
行人碰撞防護系統：	-
ISO FIX兒童座椅介面：	●
發動機電子防盜：	●
車內中控鎖：	●
鑰匙型別：	●遙控鑰匙
遠端啟動：	-
無鑰匙啟動系統：	●
無鑰匙進入系統：	●
巡航系統：	●定速巡航
前/後雷達：	前- / 後●
泊車影像系統：	●倒車影像
車側盲區影像系統：	-
倒車動態提醒系統：	-
駕駛模式切換：	●運動
發動機啟停技術：	-
自動泊車入位：	-
自動駕駛輔助：	-
上坡輔助：	●
自動駐車：	-
陡坡緩降：	●
可變懸掛：	-
空氣懸掛：	-
可變轉向比：	-
整體主動轉向系統：	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-
中央差速器鎖止功能：	-
後橋限滑差速器/差速鎖：	-
天窗型別：	●可開啟式全景天窗
天窗尺寸(mm)：	-
運動外觀套件：	-
鋁合金輪轂：	●
電動吸合門：	-
電動後備廂：	-
後備廂感應開啟：	-
電動後備廂位置記憶：	-
車頂行李架：	●
主動進氣格柵：	-
方向盤材質：	●皮質
方向盤調節範圍：	上下+前後
方向盤電動調節：	-
多功能方向盤：	●
方向盤換擋：	●
方向盤加熱：	-
方向盤記憶：	-
行車電腦顯示屏功能：	●行車資訊 ●多媒體資訊
全液晶儀表盤：	●
液晶儀表盤尺寸：	12.3英寸
HUD抬頭數字顯示：	-
車載行車記錄儀：	-
手機無線充電：	-
座椅材質：	皮/織物混搭
運動風格座椅：	-
前排座椅高低調節：	●前排
前排座墊傾角調節：	-
前排腰部支撐調節：	-
前排肩部支撐調節：	-
主/副駕駛座電動調節：	主● / 副-
副駕駛席座椅後排電動可調：	-
後排座椅調節：	-
後排座椅電動調節：	-
電動座椅記憶：	-
方向盤/座椅舒適進出：	-
前/後排座椅加熱：	前- / 後-
前/後排座椅通風：	前- / 後-
前/後排座椅按摩：	前- / 後-
後排座椅放倒形式：	比例放倒
第三排座椅：	-
前/後座中央扶手：	前● / 後●
後排杯架：	●
空調調節方式：	●自動
溫度分割槽控制：	●雙區
後排獨立空調：	-
後座出風口：	●
車內PM2.5過濾裝置：	-
車載空氣清淨機：	-
車載冰箱：	-
近光燈光源：	鹵素
遠光燈光源：	鹵素
大燈特殊結構：	○矩陣式
自適應遠近光燈：	-
日間行車燈：	●
自動頭燈：	-
轉向輔助燈：	●
隨動轉向大燈(AFS)：	-
前霧燈：	●
前大燈雨霧模式：	-
大燈高度可調：	●
大燈清洗裝置：	-
大燈延時關閉：	-
車內氛圍燈：	-
電動車窗：	●全車
車窗一鍵升/降：	●駕駛席
車窗防夾手功能：	●全車
防紫外線/隔熱玻璃：	-
後視鏡電動調節：	●
外後視鏡加熱：	○
後視鏡電動摺疊：	○
後視鏡鎖車自動摺疊：	○
後視鏡倒車自動下翻：	-
後視鏡記憶：	-
內/外後視鏡自動防眩目：	內- / 外-
後風擋遮陽簾：	-
後排側遮陽簾：	-
後排側隱私玻璃：	-
遮陽板化妝鏡：	●主駕駛 ●副駕駛
後雨刷：	●
感應雨刷：	-
中控臺彩色大屏：	●
中控臺大屏尺寸：	8英寸
中控屏操作方式：	●觸控式
GPS導航系統：	●
實時路況資訊顯示：	●
手機互聯/對映：	●CarPlay ●CarLife
車聯網：	●
道路救援呼叫：	●
語音識別控制系統：	-
手勢控制：	-
藍芽/車載電話：	●
中控液晶屏分屏顯示：	-
車載電視：	-
後排液晶屏：	-
後排中央控制系統：	-
介面型別：	●USB
USB/Type-C介面數量：	標配:1，選裝:1
220V/230V電源：	-
後備廂12V電源介面：	-
CD/DVD：	-
揚聲器品牌：	-
揚聲器數量：	標配:6
主動降噪系統：	-
備註：	-
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