一箱油跑997Km，開它比奧迪A6舒服，可惜從56萬跌到17萬，沒人識！
或許都會覺得，在各領域車型中，一輛車只要在各方面體現得足夠優秀，自然就不會愁得不到市場的認可，不可否認，在當下競爭越來越激烈的汽車市場上，一輛車擁有著足夠出色的產品力和價效比，確實能夠更加容易地贏得消費者們青睞，但也並不是意味著所有車都可以，要知道，就連豐田皇冠這樣的經典好車都倒下了，或許就如很多人所說的，再過不久，國內車市中將再也看不到皇冠了。
汽車市場的發展不斷變化，不知道從什麼時候開始，很多人似乎都只認當下主流的大眾，豐田，本田以及BBA了，卻遺忘了曾經在國內汽車市場上也是風光一時的現代，起亞，別克，標緻雪鐵龍，尤其是標緻和雪鐵龍，如今更是已經遊走在了國內汽車市場的邊緣，為了更好的贏得消費者們的青睞，當年比奧迪A6L，寶馬5系定位還要高的雪鐵龍C6如今都跌到了最低只要16.99萬起了，可無奈賞識它的人仍然不多，就在剛過去的5月份也只賣出了157輛，4月份為42輛，看著這樣的市場表現，也難怪有人說，真的是可惜了一輛好車，那麼，雪鐵龍C6又是一款什麼樣的車？
作為C級車領域其中的一員，從市場上的表現來看，如今的雪鐵龍C6早已經被奧迪A6L，寶馬5系甩在了身後，但其實真正對雪鐵龍C6有所瞭解的人就知道，可以說它在整車各方面的體現真的不差，尤其是它那頂尖的底盤調校以及更符合人機工程學調校的沙發座椅，開起來，可以說雪鐵龍C6的乘坐感比奧迪A6L還要舒服得多，就是從整車的顏值來看，雪鐵龍C6也一樣呈現出了滿滿的穩重，商務氣息。
除了擁有著一身紮實的製造工藝，雪鐵龍C6所擁有的車身長寬高也分別達到了4980*1858*1475mm，同時再配以2900mm的軸距，由此可見，雖說相比奧迪A6L，寶馬5系遜色一些，但車內空間也完全可以說是非常寬裕的。
而在內飾佈局的打造上，一進入到車內，車內營造出的那種法系浪漫元素也一點都不失豪華，檔次感，車內在採用了大面積的Nappa真皮和鋼琴烤漆的裝飾下，不得不說，車內各處所體現出的觸控感，質感真的都還不錯，主流的配置也基本都有配備，挺豐富的。
作為一款C級車，都說雪鐵龍C6起碼也要配備一臺2.0T發動機，但它只分別搭載了1.6T和1.8T兩款渦輪增壓發動機，所以都說並不是很適合，其實經過一番對比後就會發現，雪鐵龍C6所搭載的這套1.8T發動機不僅曾連續蟬聯全球十佳發動機之一，而且最大211馬力的輸出功率並不輸寶馬5系，奧迪A6L搭載的那臺2.0T發動機，開起來，整車的舒適性，駕駛感一樣能夠達到非常令人滿意的高度，而百公里低至6.7L的油耗再配以滿箱71L的油箱，一次加滿油能夠最高續航998Km，可謂是將C級車的經濟燃油性發揮到了極致，關鍵是雪鐵龍C6的售價目前低至到了16.99萬起，總之，結合整車在各方面的體現來看，雪鐵龍C6也完全可以說是一款不折不扣的好車，只可惜懂它的人不多。